【太平洋汽車網(wǎng) 運城優(yōu)惠促銷頻道】奔奔E-Star（詢底價|查參配）定位為微型車，根據(jù)運城長安汽車經(jīng)銷商最新報價，奔奔E-Star目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。

?運城諾維蘭瑞聯(lián)長安本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 國民版 多彩限量款(快充版)磷酸鐵鋰 5.38萬 - 5.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 國民版 多彩限量款(快充版)三元鋰 5.38萬 - 5.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 清心版 多彩款 三元鋰 6.98萬 - 6.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 清心版 多彩款 磷酸鐵鋰 6.98萬 - 6.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 賞心版 多彩款 三元鋰 7.48萬 - 7.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 賞心版 多彩款 磷酸鐵鋰 7.48萬 - 7.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 國民版 心動版 2.98萬 - 2.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 3.98萬 - 3.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 3.98萬 - 3.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.86kWh) 3.98萬 - 3.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 國民版 心悅版 三元鋰 3.98萬 - 3.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 國民版 心悅版 快充版 三元鋰 4.08萬 - 4.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 4.08萬 - 4.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 4.08萬 - 4.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.18kWh） 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.95kWh） 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 國民版 心怡版 三元鋰 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.86kWh） 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 國民版 心怡版 （快充版）三元鋰 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 國民版 心怡版 （快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh） 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 國民版 心怡版 （快充版）磷酸鐵鋰（31.95kWh） 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.95kWh） 5.38萬 - 5.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.86kWh） 5.38萬 - 5.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.18kWh） 5.38萬 - 5.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 心動版 三元鋰 6.98萬 ↓1.50萬 5.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 心動版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 6.98萬 ↓1.50萬 5.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 心動版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 6.98萬 ↓1.50萬 5.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 7.48萬 ↓1.50萬 5.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 7.48萬 ↓1.50萬 5.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 心悅版 三元鋰 7.48萬 ↓1.50萬 5.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出整潔的設計風格，同時封閉式中網(wǎng)采用了黑色飾物進行裝飾，給人一種簡潔明快的感覺。

　　這款車車身長寬高3770/1650/1570mm，軸距2410mm，車側(cè)給人一種十分簡樸的感覺，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾設計看起來較為典雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170?！っ?。

奔奔E-Star在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@沒有眼淚流說道：“標配15英寸輪圈、超級手機APP、12V電源、旋鈕換擋、四門遙控鎖、四門電動車窗一鍵升降、ABS+EBD、上坡輔助、安全帶未系提醒等。”

網(wǎng)友@52Hz?說道：“方向盤的控制還是很好的，基本上也不會感覺到動力不足，車的靈敏度還是很高的。雨雪泥濘路面：由于家附近有新建樓盤，基本上道路都被工地上的車損壞了，開電驢的時候覺得路況很差，道路很顛簸，但是開奔奔路過的時候就沒有開電驢的感覺。道路感覺也 好了很多”

網(wǎng)友@悠悠愛國情說道：“買車的時候都說不見意車的速度，但是事實就是，速度是真的很香，每次紅綠燈起步，永遠比別人快速，超車也是提速很猛，現(xiàn)在回味起來就是很開心的一件事?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）