五菱宏光 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

現(xiàn)在新能源汽車非常普及，所以很多消費(fèi)者都想入手一輛新能源汽車。目前新能源汽車主要分為純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力，各有特點(diǎn)。要看車主的實(shí)際使用需求來決定哪種動(dòng)力形式會(huì)更適合你。

說到純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，其實(shí)往往是那種價(jià)格低，市場認(rèn)可度高，更能受到國人喜愛和購買的車型。畢竟，中國；s目前的國情決定了大部分人在買車的時(shí)候還是會(huì)把重點(diǎn)放在解決最基本的出行需求上，然后會(huì)慢慢把車作為提高生活品質(zhì)的工具。

那么，10月份純電動(dòng)車市場有哪些暢銷車型呢？翻翻銷量榜就會(huì)發(fā)現(xiàn)，前四的車型都是國產(chǎn)車，但是一直呼聲很高的特斯拉品牌，在10月份有被國人拋棄的趨勢。這是什么？事不宜遲，讓；讓我們開始分析。1號(hào)五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）米尼耶夫不用多說，這車便宜，好停。同時(shí)新車最低續(xù)航有120km和170km兩個(gè)版本可選，因此無疑成為最暢銷的純電動(dòng)汽車。

說實(shí)話五菱宏光米尼耶夫10月份能賣出41255輛新車，意味著我們國內(nèi)市場能創(chuàng)造該類型車的銷售奇跡。畢竟無論是在歐美，都不可能像洪光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV那樣月銷四五萬輛，所以歸根結(jié)底還是我們中國的國情決定了五菱宏光MINIEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的普及。你這樣認(rèn)為嗎？毫不夸張的說，現(xiàn)在燃油車在走下坡路，準(zhǔn)備買新車的普通人很難再去考慮，于是——比亞迪海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）崛起了。

那為什么海豚能賣的好？一方面，其售價(jià)僅在10.28-13.08萬元區(qū)間，而續(xù)航可高達(dá)301公里，可以滿足普通人購買一輛新能源汽車家用的需求。

另一方面，海豚是比亞迪海洋網(wǎng)的首款車型，這使得新車相比之前的比亞迪車型在技術(shù)上有了質(zhì)的飛躍。試駕過海豚的朋友一定知道，這款車和之前的比亞迪車型很不一樣，尤其是女生開了之后，可以；我情不自禁地愛上了它。

所以在這些綜合因素的影響下，比亞迪海豚越來越好。最后，在10萬元的新能源汽車市場，可選車型并不多，海豚的出現(xiàn)就像一座燈塔，指引著預(yù)算10萬卻不要的青年男女；不知道買什么純電動(dòng)車。畢竟比亞迪技術(shù)積累雄厚，經(jīng)銷商渠道廣泛，所以；年輕人很難接觸到它的模型。

與海豚不同，比亞迪元PLUS更像是一款面向有一定家用需求的年輕家庭的純電動(dòng)汽車。畢竟它的尺寸更大，定位是緊湊型SUV，價(jià)格也提高到了13.78-16.58萬元的區(qū)間。

是比亞迪；細(xì)分市場定位精準(zhǔn)，所以元加贏了；和宋加在受眾方面不沖突。至于為什么元加能在10月份賣出20418輛新車，位居純電動(dòng)汽車銷量榜第三，我認(rèn)為，第一，車；s的顏值真的很高，能打動(dòng)想在這個(gè)價(jià)格區(qū)間買車的年輕家庭消費(fèi)者。作為一款傾銷海外的機(jī)型，Binary PLUS不僅配備了刀片電池，在續(xù)航方面也是有保障的。

它還在NCAP少校的碰撞測試中獲得五星安全評價(jià)。所以這樣一款能力全面的純電動(dòng)SUV自然會(huì)受到年輕人的高度喜愛和追捧。10月份純電動(dòng)汽車銷量榜第四的車型是廣汽AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這款車的價(jià)格并不便宜，達(dá)到了13.98萬-17.98萬元的區(qū)間，基本觸及了一些中型合資品牌的主力銷售車型范疇。

但由于廣汽埃安在新能源汽車領(lǐng)域布局較早，人；s對埃安生產(chǎn)的純電動(dòng)車的認(rèn)可度還是比較高的。具體看AION S，新車?yán)m(xù)航有410 km和460 km兩個(gè)版本，可以滿足家用的基本需求。

另外，在網(wǎng)約車市場，AION S的比重非常大，這也是AION S在民間口碑很好的原因。毋庸置疑，AION S已經(jīng)成為很多人購買15萬元以內(nèi)純電動(dòng)車的必需品。它的顏值還是不錯(cuò)的，續(xù)航也不錯(cuò)。

再加上代代相傳的口碑，能取得這樣的銷售成績也沒什么好挑剔的。它以它的實(shí)力被國人恰如其分地認(rèn)可。最后，在10月份的純電動(dòng)車市場上，除了以上四款熱銷車型，第五名來到了特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），可以看出，在最受國人喜愛的純電動(dòng)車型中，特斯拉品牌還是要稍微靠后一點(diǎn)。

另外，近幾個(gè)月特斯拉Model Y的銷量波動(dòng)很大，9月份賣了4.66萬輛，10月份只賣了1.43萬輛，那么這能證明特斯拉正在被國人慢慢拋棄嗎？在評論區(qū)留言，讓；讓我們一起討論一下。