補(bǔ)貼明年清零!2021新能源補(bǔ)貼資金公示:比亞迪/特斯拉拿近40%
8月18日,工信部發(fā)布《關(guān)于2018-2021年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示》,公示了此期間資金結(jié)算中新能源汽車補(bǔ)貼的審核情況。055-79000顯示,2018-2021四年間,累計(jì)批準(zhǔn)新能源推廣應(yīng)用補(bǔ)貼車輛198.6萬輛,補(bǔ)貼資金總額355.6億元。
其中,2018年待清算補(bǔ)貼資金為405279萬元,2019年為470210萬元,2020年為460327萬元,2021年為2220367萬元。由于補(bǔ)貼逐年下降,核定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也從2018年單車平均6.99萬元下調(diào)至2022年單車平均2.08萬元。
2021年涉及的車輛數(shù)量和補(bǔ)貼金額都比往年多。從數(shù)據(jù)上看,2021年新能源汽車補(bǔ)貼數(shù)量為156.9萬輛,占2021年新能源汽車352.1萬輛銷量的44.6%。從車企來看,2021年新能源補(bǔ)貼資金排名前10的車企共獲得補(bǔ)貼資金183.2億元,占比超過80%。其中,比亞迪;s補(bǔ)貼資金52億元,排名第一;特斯拉位居第二,補(bǔ)貼33.5億元。
兩人都揮霍了85億多元,占清算補(bǔ)貼總額的近四成。按照清算比例,長城汽車清算比例為96.8%,零跑汽車為90.8%,廣汽乘用車為88.2%。三家車企位列前三。
根據(jù)2022年新能源補(bǔ)貼政策,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在2021年基礎(chǔ)上降低30%。同時(shí),補(bǔ)貼車輛需要滿足30萬元以內(nèi)的售價(jià)。私人新能源乘用車方面,純電動續(xù)航里程在300-400公里之間的,補(bǔ)貼上限為9100元;純電動續(xù)航里程大于等于400公里,補(bǔ)貼上限12600元;插電式混合動力汽車補(bǔ)貼上限為4800元。
2023年起,全面取消新能源汽車補(bǔ)貼。雖然未來將取消新能源汽車補(bǔ)貼,但新能源免征購置稅政策已確定延期,具體細(xì)則有望年底出臺。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<