蔚來ET5 參考價：29.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5條)

從highlight的誕生，到命懸一線，再到輝煌，7歲的蔚來勇敢地前往未知的世界。2021年12月18日，NIO Day 2021在蘇州舉行。以Hello World為主題，是對來年的總結(jié)，也是對來年的期待。從年初旗艦車ET7的發(fā)布，到年底ET5的亮相，從進軍挪威，到種下第一顆海外種子，再到將產(chǎn)品和服務(wù)拓展到德國、荷蘭、瑞典、丹麥等更多歐洲經(jīng)濟體。

從合肥NeoPark產(chǎn)業(yè)集群的起步，到五縱三橫四大都市圈的高速電力交換網(wǎng)絡(luò)，NIO 2021，開啟了一扇又一扇通往新世界的大門。打開全球化大門：來自歐洲的2021年NIO Day依然是蔚來用戶的狂歡盛宴。

490位用戶參與了NIO日的共創(chuàng)，450位用戶志愿者在全國各地忙碌著。用戶組成的NIO樂隊現(xiàn)場演唱了新單曲《你好，世界》。改編自用戶的四個小故事；真實的經(jīng)歷溫暖了整個會議現(xiàn)場.Nio Day的另一個主要特點是，每個環(huán)節(jié)都是一個"音樂會"2017年是搖滾樂隊夢龍，2018年是搖滾巨星"火星兄弟"2019是，2020是常和蔚來樂團開場，汪峰壓軸。

2021年也不例外。蔚來邀請世界頂級小將阿倫沃克公布為NIO創(chuàng)作的新單曲《Hello World》，并演唱新專輯《World of Walker》中的歌曲。如果說之前的Nio日星更多的是為了蹭流量或者取悅用戶，那么來自諾威的阿倫沃克則是蔚來打開了一個全新世界大門的象征。

眾所周知，2021年是蔚來的元年；全球化。李斌在NIO Day 2021大會上表示，進入挪威市場后，蔚來；的產(chǎn)品和全系統(tǒng)服務(wù)將于2022年在德國、荷蘭、瑞典和丹麥正式推出。

2025年將進入超過25個國家和地區(qū)。此外，蔚來宣布正式啟動生態(tài)共建計劃Clean Parks，支持全球自然保護區(qū)使用智能電動汽車，建設(shè)清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建清潔低碳的能源自循環(huán)系統(tǒng)，保護生態(tài)系統(tǒng)的真實性和完整性。打開青春之門：NIO s "3 "第五輛NIO Day，第五輛量產(chǎn)車，終于給了年輕人。

從NIO Day 2020汪峰到NIO Day 2021阿倫沃克可以看出，在蔚來將目標(biāo)用戶群體從70/80改為90/00后，其"3 "蔚來家族的一款打入年輕市場，有能力輕松月銷過萬的量產(chǎn)車終于來了。

蔚來ET5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載70kWh電池組價格補貼前為32.8萬元，BaaS方案價格補貼前為25.8萬元，之后電池每月以980元支付；ET5搭載100kWh電池組補貼前賣38.6萬，用BaaS方案買了25.8萬。

之后每月電池款1480元。蔚來ET5預(yù)計于2022年9月開始交付。蔚來ET5定價好像很有針對性。新車價格打到了BBA中型車的區(qū)間，寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）主力車型30-35萬元；BaaS方案剛好打到特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的區(qū)間(25.56萬)。同時，該級別的熱銷電動車有比亞迪韓EV和小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。和發(fā)布會前的預(yù)期沒有太大差別。

蔚來ET5定位中型豪華跑車，與蔚來ET7（查成交價|參配|車身尺寸方面，ET5的長寬高分別為4790*1960*1499mm，軸距為2888mm；相比之下，蔚來ET7的長寬高分別為5098x1987x1509mm，軸距為3060mm。蔚來ET5比小鵬P7(4880*1896*1450mm)、極氪001（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(4970*1999*1560mm)、比亞迪韓EV( 4980*1910*1495mm)要小，但明顯比特斯拉Model 3 (4694 * 1850 * 1495mm)要小，至于內(nèi)飾，蔚來還是以"第二個客廳"，而且整體感覺很簡單，exquis

新車標(biāo)配智能無框電吸門和隱藏式門把手，并配有基于UWB技術(shù)的數(shù)字鑰匙，進出更方便。開啟智能之門：全面放權(quán)不提智能和性能不足以證明蔚來ET5的實力。

蔚來ET5延續(xù)ET7 s "堆疊國王"打法。在智能方面，蔚來ET7的所有硬件都是去中心化的，包括1個超遠程高精度激光雷達、11個800萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達。Adam超級計算平臺，四個NVIDIA Drive Orin芯片，設(shè)法達到1016TOPS(特斯拉FSD 144TOPS作為對比)，48個CPU核心，256個矩陣運算單元，8096個浮點運算單元，680億個晶體管，高硬件配置，在同價位所向披靡，讓ET5已經(jīng)完全與ET7平起平坐。

NIO Aquila蔚來超感系統(tǒng)，蔚來ET5還配備了800萬像素的自動駕駛高清攝像頭(特斯拉FSD相比之下有120萬像素)，以及800萬像素的自動駕駛攝像頭，可以檢測680米以上的車輛，220米以上的行人，100米以上的視錐。最遠可探測距離是120萬像素攝像頭的三倍。

李斌特別提到，Aquila超感系統(tǒng)的四個攝像頭已經(jīng)升級為索尼；最新的300萬像素高感光度攝像頭，在黑暗環(huán)境下表現(xiàn)更佳。新相機將在ET7中同步升級。蔚來ET5 NAD自動駕駛訂閱，和ET7一樣的價格，每個月680元。其實ET5智能的亮點在于智能駕駛艙。蔚來已將VR/AR技術(shù)植入ET5，其與Nreal聯(lián)合開發(fā)的AR眼鏡可投射6米可視距離的大屏幕，相當(dāng)于201英寸。

有了它，汽車不會；我不需要這么多屏幕。李斌在新聞發(fā)布會上說。此外，蔚來蔚來與Nolo合作研發(fā)NIO VR眼鏡，搭載超薄煎餅式光學(xué)鏡片，可實現(xiàn)雙目4K顯示。

性能方面，ET5延續(xù)了蔚來；s的高性能基因。百公里加速4.3秒；百公里剎車停在33.9米，最大續(xù)航超過1000公里。ET5配備前置150 kW和后置210 kW雙電機。

整車最大功率360 kW，峰值扭矩700 Nm，零加速4.3秒。百公里到零的剎車距離是33.9米。ET5整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.24，碳化硅功率模塊新一代高效電驅(qū)動平臺，75kWh標(biāo)準(zhǔn)電池組CLTC續(xù)航500-550km；100kWh長電池組的CLTC續(xù)航640-700km；CLTC配備了150千瓦時長的電池組，續(xù)航里程超過1000公里。尾巴：et7和et5的推出和上市，將很快彌補蔚來2021全年無新品的遺憾。

新車年年換的節(jié)奏，是蔚來不斷擴大市場份額，走向世界的重要武器。同時，對于一個"用戶企業(yè)"，新技術(shù)升級和服務(wù)升級同樣至關(guān)重要，因為它們與老車主息息相關(guān)。

2022年，蔚來將繼續(xù)布局充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。計劃在全國范圍內(nèi)擁有1300多個換電站(目前為700個)、6000個過充電樁、10000個目的地充電樁，開辟絲綢之路、西雙版納熱帶雨林等30多條地面充電線路。此外，2022年，蔚來將在車主福利合伙人項目上投入8000萬積分。回顧過去的7周年，蔚來；s對行業(yè)的貢獻在于，它打破了中國品牌價格的天花板，讓中國品牌站在了與寶馬、奔馳同等的高度，引領(lǐng)整個中國品牌向上突破。蔚來；的最大成功在于它開創(chuàng)性地定義了一個"面向用戶的企業(yè)"。

從魏；美國的建立，我們采取了"面向用戶"路毫不猶豫。現(xiàn)在沒有一個企業(yè)不在研究自己的用戶服務(wù)體系，用戶運營和用戶服務(wù)已經(jīng)成為NIO最深的護城河。當(dāng)然，不管是；美國傳統(tǒng)汽車公司或其他標(biāo)榜智能/技術(shù)平等權(quán)利的新勢力，他們在用戶和服務(wù)方面向蔚來學(xué)習(xí)并樹立標(biāo)桿。當(dāng)蔚來打開足夠多的門，當(dāng)蔚來；s用戶大增，當(dāng)蔚來慢慢成長起來，服務(wù)質(zhì)量會下降嗎？