【太平洋汽車網(wǎng) 保定優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從保定天擇上汽大眾了解到，帕薩特（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達4.85萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?保定天擇上汽大眾本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 280TSI 商務版 18.19萬 ↓1.80萬 16.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI 精英版 19.29萬 ↓1.80萬 17.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空精英版 20.59萬 ↓1.80萬 18.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 精英版 20.59萬 ↓1.80萬 18.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空豪華版 22.49萬 ↓1.80萬 20.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 豪華版 22.49萬 ↓1.80萬 20.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 尊貴版 23.39萬 ↓1.80萬 21.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 豪華版 23.39萬 ↓1.80萬 21.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空尊貴版 23.39萬 ↓1.80萬 21.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 旗艦版 25.29萬 ↓1.80萬 23.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI 商務版 國VI 18.59萬 ↓4.40萬 14.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI 精英版 國VI 20.69萬 ↓4.40萬 16.29萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 精英版 國VI 21.79萬 ↓4.40萬 17.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 豪華版 國VI 23.79萬 ↓4.40萬 19.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 豪華版 國VI 24.79萬 ↓4.40萬 20.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 尊貴版 國VI 25.29萬 ↓4.40萬 20.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 尊貴版 國VI 26.29萬 ↓4.40萬 21.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 旗艦版 國VI 28.29萬 ↓4.40萬 23.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 商務版 國VI 18.49萬 ↓4.85萬 13.64萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 精英版 國VI 20.69萬 ↓4.85萬 15.84萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 精英版 21.79萬 ↓4.85萬 16.94萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 豪華版 23.79萬 ↓4.85萬 18.94萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 豪華版 24.79萬 ↓4.85萬 19.94萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 尊貴版 25.29萬 ↓4.85萬 20.44萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 領尊版 25.39萬 ↓4.85萬 20.54萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 尊貴版 26.29萬 ↓4.85萬 21.44萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 旗艦版 28.29萬 ↓4.85萬 23.44萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　帕薩特車頭呈現(xiàn)出柔和的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

　　該車長寬高4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設計風格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　帕薩特內(nèi)飾給人一種非常動感的感覺，整體的造型設計十分動感。

　　帕薩特配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

帕薩特在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@hxt.2000說道：“動力能夠做到隨叫隨到，真的感覺區(qū)別不大，沒有給我?guī)矶啻蟮捏@喜不過跟我當初買車的預想還是比較接近的，不會有卡頓的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@取之無味說道：“如果說外觀贏得了第一印象，那么內(nèi)飾就獲得了我的芳心，內(nèi)飾簡潔卻不簡單，第一眼看上去也是豪華感撲面而來，內(nèi)飾的用料搭配偏向于商務，看上去很協(xié)調(diào)，基本上手能接觸到的地方都是軟質(zhì)材質(zhì)，內(nèi)飾設計符合自己的預期想象。”

網(wǎng)友@上車以后說道：“隔音效果以及底盤懸掛減震效果都比雅閣和凱美瑞好，親身體驗且對比過，有疑問可以自己去試試。另外對比城市通勤和高速行駛兩種狀態(tài)下，隔音差別不會特別大，風噪抑制的比較好，另外配備鄧祿普的輪胎胎噪比上一代要好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）