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?上海九隆上汽大眾本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬(wàn) - 24.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬(wàn) - 25.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬(wàn) - 28.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)V 28.28萬(wàn) - 28.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V 31.18萬(wàn) - 31.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)V 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)VI 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀L前臉看上去頗具豪華的感覺(jué)，格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì)，看起來(lái)較為豪華。

　　該車(chē)尺寸4733/1839/1673mm，軸距2791mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)，看起來(lái)很有力量感。

　　途觀L內(nèi)飾顯得頗具大方的感覺(jué)，非對(duì)稱式中控臺(tái)看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　途觀L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“大眾神車(chē)，一向的底盤(pán)扎實(shí)，波箱調(diào)教跟到位。加上隔音很好的。所以行駛質(zhì)感非常明顯”

網(wǎng)友@飛音說(shuō)道：“以前也關(guān)注過(guò)這車(chē)，當(dāng)時(shí)是17款，不過(guò)一直不喜歡18T的動(dòng)力，2.0的SUV又太貴，很不劃算，所以當(dāng)時(shí)一直想購(gòu)買(mǎi)2.0T的邁騰低配車(chē)（廠價(jià)24.98W那款），我買(mǎi)車(chē)就看個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合，這兩個(gè)不行我就不得買(mǎi)這個(gè)車(chē)。幸好18款的途觀把1.8T的替換成2.0低功率。10000多公里了，低功率的動(dòng)力也很充沛的，當(dāng)時(shí)還想購(gòu)買(mǎi)2.0T的高功率版本，不過(guò)全部都帶四驅(qū)功能，我主要在城市和高速路上行駛，完全不用著，所有放棄高功率。如真有2.0T高功率不帶4驅(qū)，我還是愿意購(gòu)買(mǎi)的。”

網(wǎng)友@Lord說(shuō)道：“動(dòng)力可以，我覺(jué)的不錯(cuò)，起步輕點(diǎn)油門(mén)速度就上去了，紅綠燈起步嗖嗖的呵！主要是新車(chē) 我自己也心疼啊，等首保后 我要試下車(chē)，看看著個(gè)車(chē)提速的潛力。2.0的肯定更猛，作為家用，1.8搓搓有余，十幾年前帕薩特的1.8T都帶著我們起飛了，更何況著是第三代哦?。。?！ 動(dòng)力平順性：平順 沒(méi)有頓挫 著代的雙離合不錯(cuò)，希望能夠保持，之前的DSG變速箱問(wèn)題，我真心不希望在出現(xiàn)在這代車(chē)上。 橫向?qū)Ρ龋何矣X(jué)的著個(gè)車(chē)比那幾款同價(jià)位的車(chē)要強(qiáng)，說(shuō)著話肯定會(huì)挨噴，哈??！比漢蘭達(dá)內(nèi)飾好太多，比銳界的內(nèi)飾整潔，比昂科威內(nèi)飾干練，比管道符合國(guó)人審美觀，著代途觀肯定會(huì)熱銷，我自個(gè)意淫了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）