【太平洋汽車網(wǎng) 錦江區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】寶馬1系（詢底價|查參配）定位為緊湊型車，根據(jù)錦江區(qū)寶馬經(jīng)銷商最新報價，寶馬1系目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4.08萬元。

?成都錦泰寶駒寶馬本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 120i M運動版 20.58萬 ↓4.08萬 16.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 120i M運動曜夜版 22.68萬 ↓3.88萬 18.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 125i M運動曜夜版 24.68萬 ↓2.78萬 21.90萬 獲取底價 分期購車 2021款 120i M運動套裝 20.38萬 ↓3.88萬 16.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 120i M運動版 20.58萬 ↓4.08萬 16.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 120i M運動曜夜套裝 22.68萬 ↓3.88萬 18.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 120i M運動曜夜版 22.68萬 ↓3.88萬 18.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 125i M運動曜夜版 24.68萬 ↓2.78萬 21.90萬 獲取底價 分期購車 2021款 125i M運動曜夜套裝 24.68萬 ↓2.78萬 21.90萬 獲取底價 分期購車 2020款 120i 時尚型 19.88萬 - 19.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 120i M運動套裝 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 125i 領先型M運動套裝 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 125i M運動套裝 26.38萬 - 26.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 118i 時尚型 19.88萬 - 19.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 118i M運動套裝 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 120i 領先型M運動套裝 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 120i M運動套裝 26.38萬 - 26.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 118i 時尚型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 118i 時尚型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 118i 運動型 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 118i 運動型 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 118i 設計套裝型 25.78萬 - 25.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 118i 設計套裝型 25.78萬 - 25.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 120i 設計套裝型 28.78萬 - 28.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 120i 設計套裝型 28.78萬 - 28.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 125i 運動型 31.78萬 - 31.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 125i 運動型 31.78萬 - 31.78萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　寶馬1系車頭呈現(xiàn)出動感的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁，配合鍍鉻飾物，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質。

　　這款車車身長寬高4462/1803/1446mm，軸距2670mm，車側顯得非常新潮，整體風格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調，很明顯是為了吸引年輕消費者。

　　寶馬1系內飾呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　寶馬1系配備1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率140馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗5.4L/100km。

寶馬1系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@馬順歡說道：“人生的第一輛車，開了有幾天了，感覺妙不可言！首先我覺得這個車真的沒有網(wǎng)上說的這么抖，希望沒有開過的人不要拿三缸說話，寶馬的調校還是很完美的！人家本身就是發(fā)動機起家的，硬生生拿別人的優(yōu)點說成別人的缺點，也是沒誰了。其次是動力方面，這款車有三個模式，只要愿意踩油門，推背感還是很強烈的！不過又要馬兒跑，又要馬兒不吃草，確實沒有哪個品牌能夠做到的！最后就是操控嘍，方向盤沒有虛位，我一個沒怎么開過車的人開著都沒問題，所以這個專為中國人定制的寶馬還是值得入手的！綜上所述：你覺得我買這個一系還是為了一個標嗎？不知道你們會不會覺得我油耗低，這個我說明一下，店里剛出庫的時候我記得是16多，然后我一個高速從成都開到綿陽，就降到了5.6，主要是我技術不太好，用的是省油模式，怕太快了自己掌控不了。開幾天熟悉了，就跑到6.4了。我個人覺得如果省著點開可以控制在6個油之內的?！?/p>

網(wǎng)友@xtxb0223說道：“雖然是前驅平臺，操控不如后驅，但 bmw的調校還是很不錯的。”

網(wǎng)友@小強說車說道：“配置不是我關心的，我是駕駛者，開起來爽才是關鍵！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）