【太平洋汽車網(wǎng) 李滄區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)李滄區(qū)多家別克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，君威（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4.2萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?青島成唯達(dá)別克多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 552T 智享型 19.68萬 ↓4.20萬 15.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 652T 智享型 21.08萬 ↓4.20萬 16.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 GS 尊貴型 24.98萬 ↓4.20萬 20.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 552T 精英型 18.88萬 ↓4.20萬 14.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 GS 28T 精英型 21.88萬 ↓4.20萬 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 GS 28T 精英型 21.88萬 ↓4.20萬 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 GS 28T 尊貴型 24.98萬 ↓4.20萬 20.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 552T 精英型 18.88萬 ↓4.20萬 14.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 552T 豪華型 19.68萬 ↓4.20萬 15.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 652T 精英型 20.68萬 ↓4.20萬 16.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 652T 豪華型 21.68萬 ↓4.20萬 17.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 GS 28T 精英型 21.88萬 ↓4.20萬 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 GS 28T 尊貴型 24.98萬 ↓4.20萬 20.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 20T 領(lǐng)先型 國(guó)VI 17.28萬 ↓3.50萬 13.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 20T 精英型 國(guó)VI 18.28萬 ↓3.50萬 14.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 20T 豪華型 國(guó)VI 19.68萬 ↓3.50萬 16.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 20T 豪華型 國(guó)VI 19.68萬 ↓3.50萬 16.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 20T 尊貴型 國(guó)VI 21.68萬 ↓3.50萬 18.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 GS 28T 精英型 國(guó)VI 21.88萬 ↓3.50萬 18.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 尊享型 國(guó)VI 22.68萬 ↓3.50萬 19.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 GS 28T 豪華型 國(guó)VI 22.98萬 ↓3.50萬 19.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 GS 28T 尊貴型 國(guó)VI 25.98萬 ↓3.50萬 22.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　君威車頭采用了平滑的線條，給人一種十分流暢的感覺，搭配單幅式中網(wǎng)，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4913/1863/1462mm，軸距2829mm。車側(cè)給人一種非常纖長(zhǎng)的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來格外流暢。

　　君威內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　君威配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ住?/p>

君威在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@songrunman說道：“舒適性還是不錯(cuò)的，基本上隔音效果比較好，而且座椅坐著也舒服”

網(wǎng)友@liu9380395說道：“外觀和動(dòng)力，藍(lán)色的車身路面上很少有撞衫的，比較獨(dú)特吧，但還算不上非常個(gè)性，又長(zhǎng)又寬的車頭蘊(yùn)藏著一顆強(qiáng)勁有力的心臟，7秒多輕松就能破百，這個(gè)爆發(fā)力我給滿分，推背感隨時(shí)都能給到你。再就是車內(nèi)的靜音控制的比較出色，別看油門踩的深，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音倒不是特別明顯，這點(diǎn)別克做的挺到位的，舒適性沒有被噪音打折扣?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“對(duì)于我而言它這一輛車子剛開始上手的時(shí)候是會(huì)覺得有點(diǎn)不太適應(yīng)，畢竟這個(gè)車子的方向盤有點(diǎn)沉，駕駛的時(shí)候手感不是特別好。但是慢慢的習(xí)慣的話，就能夠感覺到這個(gè)車子開起來還是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)模匀粘３鲂械臅r(shí)候還是要有一個(gè)好操控的車子是更方便一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）