【太平洋汽車】輪胎溫度傳感器的作用是監(jiān)測(cè)輪胎的表面溫度，有助于提升輪胎安全性能實(shí)時(shí)分析和隱患預(yù)警的技術(shù)水平，同時(shí)也為行車安全提供一份保障。

　　輪胎表面溫度反映了輪胎的工作狀態(tài)，也直接關(guān)系到輪胎的性能。使用熱像儀，您可以改進(jìn)輪胎設(shè)計(jì)，提高輪胎產(chǎn)品質(zhì)量，并提高整體車輛性能。

　　一、為什么要使用紅外熱像儀來檢測(cè)輪胎溫度？

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們?cè)絹碓疥P(guān)注汽車的安全性能。ABS和安全氣囊已廣泛安裝在各種等級(jí)的汽車上。近年來，輪胎的安全性也引起了人們的關(guān)注。

　　輪胎材料的性能與溫度密切相關(guān)，過熱會(huì)導(dǎo)致輪胎材料性能嚴(yán)重惡化，導(dǎo)致輪胎快速損壞。同時(shí)，輪胎的表面溫度是一個(gè)非常敏感的參數(shù)。它不僅決定了輪胎的抓地力，還影響著輪胎的壓力，直接反映了輪胎的工作狀態(tài)。如果溫度過高，高于正常工作溫度，胎壓會(huì)相應(yīng)升高，輪胎磨損會(huì)增加；如果溫度過低，所提供的抓地力不足以承受賽車的動(dòng)力，也會(huì)導(dǎo)致汽車難以操控，甚至打滑。

　　利用高德智感熱像儀拍攝的汽車輪胎。

　　二、紅外熱像儀在汽車輪胎上的應(yīng)用：使用紅外熱像儀，可以檢測(cè)輪胎表面溫度，直接顯示整個(gè)輪胎的工作狀態(tài)，反映輪胎的工作性能。在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)輪胎時(shí)，輪胎設(shè)計(jì)工程師可以根據(jù)需要承受的壓力和摩擦力選擇不同的材料來提高輪胎性能。

　　在整車研發(fā)生產(chǎn)過程中，工程師需要根據(jù)目標(biāo)車型的設(shè)計(jì)要求，選擇匹配的輪胎。使用熱像儀，他們可以測(cè)試并輕松檢測(cè)所選輪胎是否合適。

　　三、紅外熱像儀的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：目前輪胎溫度檢測(cè)主要采用溫度傳感器模塊進(jìn)行檢測(cè)，但存在明顯的不足，尤其是在輪胎的研發(fā)和生產(chǎn)中。

　　1.溫度傳感器在溫度傳感器檢測(cè)時(shí)，如果想要獲得輪胎相對(duì)完整的溫度場(chǎng)，需要大量的溫度傳感器模塊。操作非常復(fù)雜。同時(shí)仍有可能遺漏一些異常溫度點(diǎn)。因此，溫度傳感器的檢測(cè)方法仍存在較大缺陷。

　　2. 紅外熱像儀紅外熱像儀彌補(bǔ)了溫度傳感器的不足。紅外熱像儀的熱成像直觀且簡(jiǎn)單，不會(huì)遺漏任何溫度異常。它可以為工程師提供最理想的溫度場(chǎng)分析工具之一。

　　四、如何使用紅外熱像儀進(jìn)行輪胎熱圖像檢測(cè)？

　　1.首先使用自動(dòng)模式測(cè)量溫度范圍；然后手動(dòng)設(shè)置級(jí)別和跨度。

　　2.調(diào)色板模式切換，達(dá)到最佳熱像顯示效果（推薦高對(duì)比度或鐵紅模式）。

　　3、輪胎的工作時(shí)間應(yīng)不少于15分鐘，否則輪胎溫度難以升至理想狀態(tài)，可能導(dǎo)致輪胎性能判斷出現(xiàn)誤差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）