【太平洋汽車】輪胎花紋的作用是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，提高了胎面的接地彈性，在胎面和路面間切向力的作用下，花紋塊能產(chǎn)生較大的切向彈性變形，保證行車安全。

　　輪胎花紋的作用是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，提高了胎面的接地彈性，在胎面和路面間切向力的作用下，花紋塊能產(chǎn)生較大的切向彈性變形，保證行車安全。

　　橫向花紋與縱向花紋相對(duì)，這種花紋縱向斷開、橫向連續(xù)，這種設(shè)計(jì)使得輪胎橫面剛度大，摩擦及制動(dòng)力很好，有很強(qiáng)的抓地能力，但排水性能較弱，胎噪較大。

　　混合花紋綜合了縱向花紋與橫向花紋的特點(diǎn)，市面上絕大部分輪胎都為混合花紋，應(yīng)用尤其廣泛。

　　輪胎花紋分類及其特點(diǎn)市場(chǎng)上單是縱向花紋或者橫向花紋的輪胎是極少的，F(xiàn)1賽車及早期的部分摩托車會(huì)采用縱向花紋輪胎，農(nóng)用機(jī)會(huì)較多的使用橫向花紋輪胎，而民用轎車一般都用的是混合花紋輪胎。

　　普通混合花紋輪胎這種輪胎是基于民用車全方位考慮設(shè)計(jì)出來(lái)的，橫向縱向花紋結(jié)合，既有很好的抓地性能也有很好的排水性能，既能滿足干地駕駛，也能滿足濕地出行，綜合平衡性較好，性能相對(duì)中庸，應(yīng)用廣泛。

　　不對(duì)稱花紋輪胎顧名思義，就是輪胎花紋左右設(shè)計(jì)不對(duì)稱，一邊側(cè)重排水能力，一邊側(cè)重抓地能力，左右橡膠配方也會(huì)有所不同，外側(cè)花紋一般都耐磨一些，這種輪胎在過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)會(huì)比較出色。

　　需要注意的是，此類輪胎因?yàn)樽笥一y不同，在輪胎安裝時(shí)候花紋的內(nèi)外必須區(qū)分正確，不然會(huì)適得其反。

　　單導(dǎo)向花紋輪胎單導(dǎo)向輪胎有固定的滾動(dòng)方向，也就是說(shuō)只能朝一個(gè)方向跑。單導(dǎo)向輪胎花紋之間相互連接，胎塊花紋較大，橫切花紋較少，具有極強(qiáng)的公路性（跑得快）和排水性，同時(shí)因滾動(dòng)阻力小，又擁有很好的操控性，但在抓地力方面會(huì)稍欠缺一點(diǎn)。

　　此類輪胎在安裝的時(shí)候一定要注意輪胎滾動(dòng)方向，而且在輪胎對(duì)調(diào)的時(shí)候只能同側(cè)對(duì)調(diào)，不能左右對(duì)調(diào)。

　　塊狀花紋輪胎塊狀花紋輪胎被廣泛用到越野車上，根據(jù)不同使用條件會(huì)有三種主要分類：公路輪胎、全地形輪胎和泥地輪胎。特點(diǎn)也都有所不同。

　　公路輪胎：靜音，舒適，排水性能優(yōu)良，胎面花紋細(xì)密，胎壁較柔軟。這類輪胎與上面所說(shuō)的普通混合花紋輪胎較相像，區(qū)別在于塊狀花紋比較大一點(diǎn)，凹槽比較寬一些，且各方面性能更優(yōu)良，更適用于公路行駛?，F(xiàn)在差不多的家用轎車或SUV都有配備。

　　全地形輪胎：兼具了越野和公路性能，相較于公路輪胎，胎牙間距較大，公路性能下降，胎噪增加，但耐用性和越野型較強(qiáng)。

　　泥地輪胎：越野性能強(qiáng)大，一般只有越野發(fā)燒友及一些特殊用途車輛會(huì)使用，胎壁堅(jiān)硬，胎牙夸張，在惡劣路況下會(huì)有很強(qiáng)的附著力，同時(shí)還有慢速排泥和高速甩泥的作用，但胎噪很大，比較費(fèi)油，且在下雨的公路行駛更容易失控。

　　如上便是輪胎花紋常見的幾個(gè)大類，各具特點(diǎn)，但其實(shí)單單具體到輪胎花紋的某一類，相互之間也會(huì)有一些差別的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）