【太平洋汽車(chē)】后橋平衡桿的作用：1、增強(qiáng)車(chē)身的剛性，防止車(chē)體變形，防止四輪移位；2、平衡四輪扭力，增加底盤(pán)壽命；3、減少兩輪顛簸力量，延長(zhǎng)避振器的壽命；4、防止定位位移，有效保護(hù)零件；5、使駕駛操作更靈活乘坐更舒適；6、使車(chē)輛轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，行車(chē)安全更有保障等。

　　BMS起什么作用BMS主要作用是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。通俗的講，就是一套管理、控制、使用電池組的系統(tǒng)。BMS最核心的三大功能為電芯監(jiān)控、荷電狀態(tài)（SOC）估算以及單體電池均衡。

　　1、電芯監(jiān)控。電芯監(jiān)控技術(shù)的主要功能有單體電池電壓采集；單體電池溫度采集；電池組電流檢測(cè)。溫度的準(zhǔn)確測(cè)量對(duì)于電池組工作狀態(tài)也相當(dāng)重要，包括單個(gè)電池的溫度測(cè)量和電池組散熱液體溫度監(jiān)測(cè)。這需要合理設(shè)置好溫度傳感器的位置和使用個(gè)數(shù)，與BMS控制模塊形成良好的配合。電池組散熱液體溫度的監(jiān)控重點(diǎn)在于入口和出口出的流體溫度，其監(jiān)測(cè)精度的選擇與單體電池類(lèi)似。

　　2、SOC技術(shù)單電芯SOC計(jì)算是BMS中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，SOC是BMS中最重要的參數(shù)，因?yàn)槠渌磺卸际且許OC為基礎(chǔ)的，所以它的精度和魯棒性（也叫糾錯(cuò)能力）極其重要。如果沒(méi)有精確的SOC，再多的保護(hù)功能也無(wú)法使BMS正常工作，因?yàn)殡姵貢?huì)經(jīng)常處于被保護(hù)狀態(tài)，更無(wú)法延長(zhǎng)電池的壽命。SOC的估算精度精度越高，對(duì)于相同容量的電池，可以使電動(dòng)車(chē)有更高的續(xù)航里程。高精度的SOC估算可以使電池組發(fā)揮最大的效能。目前最常采用的計(jì)算方法有安時(shí)積分法和開(kāi)路電壓標(biāo)定法，通過(guò)建立電池模型和大量的數(shù)據(jù)采集，將實(shí)際數(shù)據(jù)與計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，這也是各家的技術(shù)秘籍，需要長(zhǎng)時(shí)間大量數(shù)據(jù)積累，同時(shí)也是特斯拉技術(shù)含量最高的部分。

　　3、均衡技術(shù)被動(dòng)均衡一般采用電阻放熱的方式將高容量電池多出的電量進(jìn)行釋放，從而達(dá)到均衡的目的，電路簡(jiǎn)單可靠，成本較低，但是電池效率也較低。主動(dòng)均衡充電時(shí)將多余電量轉(zhuǎn)移至高容量電芯，放電時(shí)將多余電量轉(zhuǎn)移至低容量電芯，可提高使用效率，但是成本更高，電路復(fù)雜，可靠性低。未來(lái)隨著電芯的一致性的提高，對(duì)被動(dòng)均衡的需求可能會(huì)降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）