【太平洋汽車】科魯茲后氧傳感的作用是監(jiān)測三元催化器工作狀態(tài)和效果的，發(fā)動機正常工作時前氧傳感器輸出電壓信號比后面高一些，后氧因為尾氣經過三元催化器凈化后輸出電壓信號要低一點，ecu根據(jù)兩個信號來判斷三元催化器工作情況，并且根據(jù)前后氧的對比信號，能更精確控制空燃比，使發(fā)動機在最佳工況下工作。

　　科魯茲后氧傳感的作用是監(jiān)測三元催化器工作狀態(tài)和效果的，發(fā)動機正常工作時前氧傳感器輸出電壓信號比后面高一些，后氧因為尾氣經過三元催化器凈化后輸出電壓信號要低一點，ecu根據(jù)兩個信號來判斷三元催化器工作情況，并且根據(jù)前后氧的對比信號，能更精確控制空燃比，使發(fā)動機在最佳工況下工作。

　　1、氧傳感器中毒

　　2、氧傳感器陶瓷碎裂

　　3、加熱器電阻絲燒斷后氧傳感器主要是監(jiān)測三元催化器工作狀態(tài)和效果的。正常前氧傳感器輸出電壓信號比后面高一些，后氧因為尾氣經過三元催化器凈化后輸出電壓信號要低一點。ecu根據(jù)兩個信號來判斷三元催化器工作情況，并且根據(jù)前后氧的對比信號，能更精確控制空燃比，使發(fā)動機在最佳工況下工作。

　　氧傳感器是電噴發(fā)動機閉環(huán)控制模式中，一個非常重要的并且不可缺少的部件。

　　當氧傳感器損壞或者數(shù)值不準的時候，ecu收不到有效的反饋信號，便會開啟跛行模式，即從程序里讀出預設定值，按照預定程序噴油，這樣一來沒有了氧傳感器反饋信號，自然空燃比也無法實時控制，油耗會升高一點。尾氣排放也會不達標，動力可能會弱一點，怠速也可能受到影響。所以無論是前氧傳感器損壞還是后氧傳感器損壞，都要盡快的更換和修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）