G112中央風(fēng)門伺服電機(jī)電位器電源線接地

故障現(xiàn)象：客戶反映空調(diào)剛開，左出風(fēng)口和右出風(fēng)口都是冷風(fēng)，工作后馬上。

它s暖風(fēng)，關(guān)了空調(diào)再開，不然一會兒冷空氣就變成暖風(fēng)了。

故障診斷過程：

1.使用VAS6150檢測器檢測08-空調(diào)系統(tǒng)的故障代碼，如下所示：

2.分析故障碼，發(fā)現(xiàn)都是對地短路，結(jié)合故障碼——參考電壓太低，可以判斷這些傳感器的供電線路肯定是接地的；

3.每個傳感器的電路圖如下：

4.通過分析電路圖可知，所有傳感器共用同一條電源線(黑色)；

5.觀察各傳感器處的接線，發(fā)現(xiàn)只有中央減振器伺服電機(jī)電位器G112處的線束與儀表板的鐵支架接觸(如下圖所示)。

6.仔細(xì)觀察接觸點，發(fā)現(xiàn)線束(黑色電源線)損壞，如下圖所示。

7.處理損壞點，刪除故障代碼，并再次檢查空調(diào)系統(tǒng)是否正常工作。

故障原因分析：

參考電壓過低是因為中央風(fēng)門伺服電機(jī)電位器G112的電源線與儀表板的鐵支架接觸，導(dǎo)致電源線接地。但根據(jù)電路圖發(fā)現(xiàn)，各個傳感器的供電線路共用這條黑線，導(dǎo)致空調(diào)剛開機(jī)時供電電壓充足，然后電壓丟失，傳感器無法正常工作，于是出現(xiàn)了這種故障現(xiàn)象。

故障排除方法：處理損壞的線束，排除故障。

案例意見和建議：

1.由于出廠線束包裹不當(dāng)，車輛工作一段時間后線束不斷摩擦，導(dǎo)致線束接地；

2.故障碼多，仔細(xì)分析一般就能知道故障點，能大大提高效率；

3.通過仔細(xì)分析各個傳感器的電路圖，找到問題點，然后以最快的速度解決故障，提高滿意度；

4.合理應(yīng)用VAS6150故障碼和電路圖有助于判斷故障點，解決問題，提高效率。