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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(82條)

為了更貼近真實(shí)的日常用車(chē)環(huán)境，將分別測(cè)試純電動(dòng)汽車(chē)在低速和高速下的續(xù)航里程。低速時(shí)平均速度在30km/h左右，包括城市道路、環(huán)路等路況。高速工況平均車(chē)速保持在90km/h左右，主要是高速公路工況。

低速續(xù)航測(cè)試從車(chē)輛充滿電開(kāi)始，平均速度302km/h，一直運(yùn)行到剩余電量小于15%或計(jì)價(jià)器上小計(jì)里程達(dá)到200km。高速電池壽命也在902km/h的平均速度下進(jìn)行測(cè)試，從車(chē)輛充滿電開(kāi)始，直到剩余電量小于15%或計(jì)價(jià)器上的小計(jì)里程達(dá)到300km。

注：試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，我們記錄的實(shí)際行駛里程與顯示的剩余續(xù)航里程推斷出的該工況下的剩余續(xù)航里程之和，視為純電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)測(cè)續(xù)航里程。

讓s以帝豪GSe（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2018尊尚為例，講解實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程：

高速工作條件

根據(jù)實(shí)測(cè)，以90km/h的平均速度行駛約2小時(shí)28分鐘后，電池電量約為15%，實(shí)際行駛里程為220.1km，剩余續(xù)航時(shí)間為52km，平均每1km消耗的剩余續(xù)航時(shí)間為1.36km，因此可以得出該車(chē)在高速工況下的續(xù)航時(shí)間約為258km。因?yàn)槟壳皽y(cè)試是在夏季進(jìn)行，比冬季的續(xù)航更有優(yōu)勢(shì)，所以冬季的續(xù)航駕駛表現(xiàn)會(huì)有一定的折扣。

低速工況

經(jīng)測(cè)試，在全程開(kāi)冷空調(diào)，平均時(shí)速30km/h的情況下，跑完200.2km，帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e剩余續(xù)航里程為100km，電池剩余電量約為40%。平均每1km消耗的續(xù)航里程為1.26km，由此得出該車(chē)低速續(xù)航里程約為277.2km。