制動(dòng)系統(tǒng)的名稱(chēng)作用
【太平洋汽車(chē)】制動(dòng)系統(tǒng)的作用:1、使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē);2、使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下穩(wěn)定駐車(chē);3、使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。
一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基本工作原理是將燃油在密封汽缸內(nèi)燃燒,使氣體膨脹時(shí)的熱能推動(dòng)活塞作功,轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能為汽車(chē)的行駛提供動(dòng)力。
?。ㄒ唬┌l(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)。
按燃料分:汽油、柴油、天然氣等發(fā)動(dòng)機(jī)。
按冷卻方式分:水冷式、風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。
按進(jìn)氣方式分:自然吸氣式----空氣靠活塞的抽吸作用進(jìn)入氣缸內(nèi)。增壓式----在發(fā)動(dòng)機(jī)上裝有增壓器,氣體預(yù)先經(jīng)過(guò)壓縮后再進(jìn)入氣缸。
按點(diǎn)火方式分:壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)----利用氣缸內(nèi)空氣被壓縮后產(chǎn)生的高溫使燃油自燃,如柴油機(jī)。點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)----利用火花塞發(fā)出的電火花點(diǎn)燃混合氣,如汽油機(jī)、煤氣機(jī)。
按實(shí)現(xiàn)循環(huán)的行程數(shù)分:四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)----活塞移動(dòng)四個(gè)行程或曲軸轉(zhuǎn)兩圈氣缸內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)----活塞移動(dòng)兩個(gè)行程或曲軸轉(zhuǎn)一圈氣缸內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)。
按氣缸數(shù)目分:?jiǎn)胃装l(fā)動(dòng)機(jī)、多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
按凸輪軸位置數(shù)量劃分:SOHC與DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。
SOHC----單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),適用于2氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī);DOHC----雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),適用于多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。
?。ǘ┌l(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù):包括發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)、氣缸的排列形式、氣門(mén)、壓縮比、排氣量、最高輸出功率、最大扭矩等。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)汽車(chē)都用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。排量1L以下用3缸;1.3L-2.3L多采用4缸;2.5L以上采用6缸;4L為8缸,5.5L以上用12缸。在同等缸徑下,缸數(shù)越多排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數(shù)越多缸徑越小,轉(zhuǎn)速可以提高,從而提升功率。
2、氣缸的排列有直列立式、直列臥式、V型。應(yīng)用較少的還有對(duì)置式、H型、X型、星型等。
直列排法(L)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸成一字排開(kāi),缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、制造成本低、低速扭矩特性好。缺點(diǎn)是功率較低。一般5缸以下采用直列排法,少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列排法,直列6缸的動(dòng)平衡較好,振動(dòng)相對(duì)較小。
L
4:表示直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
V字形排列(V)6到12缸采用V形排列。優(yōu)點(diǎn)是占用空間小,可降低震動(dòng)和噪音。
V8結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高,使用較少。
V12高級(jí)轎車(chē)采用。
V
8:表示V型排列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、氣門(mén)數(shù)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)多采用每缸2氣門(mén),一個(gè)進(jìn)氣門(mén)一個(gè)排氣門(mén)。國(guó)外轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用每缸4氣門(mén),2個(gè)進(jìn)氣門(mén)2個(gè)排氣門(mén)。有的采用5氣門(mén)結(jié)構(gòu),3個(gè)進(jìn)氣門(mén)2個(gè)排氣門(mén),提高了進(jìn)、排氣效率,使燃燒更加徹底。
5氣門(mén)結(jié)構(gòu)復(fù)雜加工困難。國(guó)產(chǎn)新捷達(dá)王發(fā)動(dòng)機(jī)采用了五氣門(mén)。
可變進(jìn)氣門(mén)控制技術(shù)VETC:通過(guò)改變進(jìn)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)改變進(jìn)氣量,提高發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,豐田擅長(zhǎng)此技術(shù)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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