【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)怠速電磁閥作用是控制或者調(diào)整怠速，保證發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)標(biāo)以及發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速時(shí)轉(zhuǎn)速最低在規(guī)定范圍內(nèi)，從而有效減少燃油的消耗量。

　　怠速電磁閥的作用是控制或者調(diào)整怠速，保證發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)標(biāo)以及發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速時(shí)轉(zhuǎn)速最低在規(guī)定范圍內(nèi)，從而有效減少燃油的消耗量。

　　什么叫電磁閥，電磁閥有什么作用電磁閥是用電磁控制的工業(yè)裝置，用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的引數(shù)。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行控制，主要的控制方式由繼電器控制。這樣，電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。桿狀的物體就是通過(guò)電控制的閥桿，利用電磁力可以將閥桿開(kāi)啟或者關(guān)閉。 下面以氣動(dòng)系統(tǒng)為例子說(shuō)明電磁閥在工業(yè)控制中的應(yīng)用。所謂氣動(dòng)系統(tǒng)，就是以氣體為介質(zhì)的控制系統(tǒng)。氣動(dòng)系統(tǒng)中，這種能源的介質(zhì)通常就是空氣。在真正使用的時(shí)候，通常把大氣中的空氣的體積加以壓縮，從而提高它的壓力。壓縮空氣主要通過(guò)作用于活塞或葉片來(lái)作功。 氣動(dòng)系統(tǒng)中，電磁閥的作用就是在控制系統(tǒng)中按照控制的要求來(lái)調(diào)整壓縮空氣的各種狀態(tài)，氣動(dòng)系統(tǒng)還需要其他元件的配合，其中包括動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、開(kāi)關(guān)、顯示裝置及其它輔助裝置。動(dòng)力元件包括各種壓縮機(jī)，執(zhí)行元件包括各種氣缸。這些都是氣動(dòng)系統(tǒng)中不可缺少的部分。而閥體是控制演算法得以實(shí)現(xiàn)的重要裝置。

　　比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入氣罐，當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時(shí)，阻止壓縮空氣反方向流動(dòng)；安全閥當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力超過(guò)允許限度，可將壓縮空氣排出；方向控制閥通過(guò)對(duì)氣缸兩個(gè)介面交替地加壓和排氣，來(lái)控制運(yùn)動(dòng)的方向；速度調(diào)節(jié)閥能簡(jiǎn)便實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的無(wú)級(jí)調(diào)速。

　　氣路系統(tǒng)：A 進(jìn)氣過(guò)濾器B 空氣進(jìn)氣閥C 壓縮機(jī)主機(jī)D 單向閥E 空氣/油分離器F 最小壓力閥G 后冷卻器H 帶自動(dòng)疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：J 油箱K 恒溫旁通閥L 油冷卻器M 油過(guò)濾器N 回油閥O 斷油閥冷凍系統(tǒng)：P 冷凍壓縮機(jī)Q 冷凝器R 熱交換器S 旁通系統(tǒng)T 空氣出口過(guò)濾器氣動(dòng)系統(tǒng)的示意圖電磁閥不但能夠應(yīng)用在氣動(dòng)系統(tǒng)中，在油壓的系統(tǒng)、水壓的系統(tǒng)中也能夠得到相同或者類似的應(yīng)用，比如低功率不供油小型電磁換向閥，密封件不需供油，排出的氣體不會(huì)污染環(huán)境，可用于食品、醫(yī)藥、電子等行業(yè)。

　　現(xiàn)在，電磁閥技術(shù)與控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)相結(jié)合，已經(jīng)能夠進(jìn)行多種復(fù)雜的控制。比如可以把電磁閥應(yīng)用在智慧控制領(lǐng)域，應(yīng)用在無(wú)線控制技術(shù)等方面。電磁閥正是因?yàn)槟軌蛴秒姶胚M(jìn)行控制，所以它能與現(xiàn)在的各種電子系統(tǒng)很好地介面，這也是它得到廣泛應(yīng)用的一個(gè)主要原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）