【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)下坡輔助的作用是減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，下山輔助控制系統(tǒng)可以自動(dòng)把車(chē)速控制在適當(dāng)水平，下坡輔助系統(tǒng)使用時(shí)必須開(kāi)啟四驅(qū)，如果坡短時(shí)用剎車(chē)，坡長(zhǎng)建議手動(dòng)低擋，在沒(méi)有鋪裝的路面，可以使用下坡輔助系統(tǒng)，使用下坡輔助主要是陡坡下來(lái)的時(shí)候不會(huì)那么快的溜，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)自動(dòng)匹配，對(duì)安全好一些。

　　下坡輔助功能的作用是減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，下坡輔助控制系統(tǒng)可以自動(dòng)把車(chē)速控制在適當(dāng)水平，下坡輔助系統(tǒng)使用時(shí)必須開(kāi)啟四驅(qū)，如果坡短時(shí)用剎車(chē)，坡長(zhǎng)時(shí)用手動(dòng)低擋，在沒(méi)有鋪裝的路面，可以使用下坡輔助系統(tǒng)，使用下坡輔助主要是陡坡下來(lái)的時(shí)候不會(huì)那么快溜，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)自動(dòng)匹配。

　　汽車(chē)上坡輔助可讓車(chē)輛在不適用手剎情況下在坡上起步時(shí)，右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板車(chē)輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車(chē)踏板轉(zhuǎn)向油門(mén)踏板，以防止溜車(chē)而造成事故，并且還不會(huì)讓駕車(chē)者感到手忙腳亂。

　　當(dāng)車(chē)輛處于上坡時(shí)，腳離開(kāi)剎車(chē)踏板正去踩油門(mén)的那一剎那，HAC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)地保持剎車(chē)油壓2-3秒的時(shí)間，此時(shí)車(chē)輛就不會(huì)因?yàn)橹亓蛻T性后溜。當(dāng)腳踩下油門(mén)，系統(tǒng)就會(huì)逐步的減小剎車(chē)力量。

　　當(dāng)HAC對(duì)剎車(chē)的控制結(jié)束后，車(chē)輛也隨著你踩油門(mén)穩(wěn)穩(wěn)的前進(jìn)。如果不踩油門(mén)，HAC的自動(dòng)剎車(chē)控制也會(huì)在2-3秒后結(jié)束，所以踩油門(mén)的動(dòng)作可以從容不迫。

　　未配備上坡起步輔助控制時(shí)，駕駛員必須快速且準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時(shí)，因?yàn)樯掀缕鸩捷o助控制可以防止車(chē)輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車(chē)起步并從容操作踏板。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）