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?臺(tái)州駿豐豐田本市

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　　凱美瑞前臉風(fēng)格走了新潮路線，中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計(jì)，整體看上去十分有活力。

　　該車尺寸4885/1840/1455mm，軸距2825mm。車側(cè)給人一種非常炫酷的感覺，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　凱美瑞內(nèi)飾顯得頗具酷炫的感覺，非對稱式中控臺(tái)整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　凱美瑞配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩210?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@史坑友池子說道：“全新第八代凱美瑞全系標(biāo)配鷹眼立體LED大燈、10個(gè)安全氣囊、EPB電子駐車系統(tǒng)、PM2.5空調(diào)濾清器等?？萍忌厦鎰P8是配置了三屏聯(lián)動(dòng)只能顯示，相對于舊款來說，豐田全新TNGA理念架構(gòu)真的改變了很多，值得表揚(yáng)，哈哈?！?/p>

網(wǎng)友@cs6168245說道：“底盤比其他日系車偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后面是雙連桿獨(dú)立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時(shí)感覺還是很穩(wěn)的，沒有其他車說的飄的現(xiàn)象，再高的車速?zèng)]有嘗試過，路況不好情況下，能有效過濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來說很舒適，整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯(cuò)，后排比前排更好?！?/p>

網(wǎng)友@吳廣雷知說道：“沒試過上一代的凱美瑞，就試過第六代凱美瑞也沒有什么操控可言，整體懸掛偏舒適一點(diǎn)吧，剎車也會(huì)有點(diǎn)頭；我家的凱美瑞就好了吧，整體緊湊一點(diǎn)呢，拐彎時(shí)候側(cè)傾還可以接受，對于我來說有時(shí)候開快了心不虛，很滿意的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）