【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)ecu電子程序的作用是根據(jù)其存儲(chǔ)器中的程序和數(shù)據(jù)，對(duì)空氣體流量計(jì)和各種傳感器輸入的信息進(jìn)行計(jì)算、處理和判斷，然后輸出指令向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號(hào)，以控制噴油量。

　　汽車(chē)ecuECU電子控制單元的作用是什么？其作用是根據(jù)其存儲(chǔ)器中的程序和數(shù)據(jù)，對(duì)空氣質(zhì)量流量計(jì)和各種傳感器輸入的信息進(jìn)行計(jì)算、處理和判斷，然后輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號(hào)，以控制噴油量。電子控制單元由微型計(jì)算機(jī)、輸入、輸出和控制電路組成。ECU（）電子控制單元，又稱“行車(chē)電腦”、“車(chē)載電腦”等。在使用中，它是汽車(chē)的微電腦控制器。它和普通計(jì)算機(jī)一樣，由微處理器（CPU）、存儲(chǔ)器（ROM、RAM）、輸入輸出接口（I/O）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）和整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。簡(jiǎn)單一句話，“ECU是汽車(chē)的大腦”。一般ECU都有故障自診斷和保護(hù)功能。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，還能自動(dòng)將故障代碼記錄在RAM中，從上述固有程序中讀取替換程序，并采取保護(hù)措施，保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，這些故障信息會(huì)顯示在儀表盤(pán)上并保持開(kāi)啟，以便車(chē)主及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，將車(chē)開(kāi)到修理廠。目前電子控制單元不僅用在一些中高檔汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，在其他很多地方也有應(yīng)用。比如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、電子自動(dòng)變速器、主動(dòng)懸掛系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、多向可調(diào)電控座椅等。都配備了自己的電子控制單元。隨著汽車(chē)電子自動(dòng)化程度的提高，ECU的數(shù)量會(huì)與日俱增，電路也會(huì)越來(lái)越復(fù)雜。為了簡(jiǎn)化電路，降低成本，采用了一種稱為多通道通信網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)，用于汽車(chē)內(nèi)多個(gè)ECU之間的信息傳輸。整車(chē)ECU形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，即CAN數(shù)據(jù)總線。2汽車(chē)ecu的電源升級(jí)教程有哪些？汽車(chē)ECU的動(dòng)力升級(jí)就是重新編寫(xiě)程序，在原有數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對(duì)供油量和點(diǎn)火時(shí)間進(jìn)行微調(diào)，通過(guò)改變參數(shù)設(shè)置來(lái)增加輸出馬力、扭矩或油耗。電子控制單元：1的升級(jí)方法。寫(xiě)入式寫(xiě)入修改是指ECU保留原ECU的硬件部分，采用將新的運(yùn)行管理程序?qū)懭隕CU程序的方法。由于原設(shè)定程序的改變，寫(xiě)ECU也叫重寫(xiě)ECU，俗稱刷機(jī)。這種改裝方式受到原廠ECU的限制，可調(diào)范圍比較小，但不會(huì)破壞原廠其他功能的使用，更加穩(wěn)定安全。

　　2.替代型這種改裝通常用于發(fā)動(dòng)機(jī)的重型硬件改裝。因?yàn)楦难b后發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度、進(jìn)氣量、噴油量、壓縮比等數(shù)據(jù)都大大超出了原來(lái)設(shè)定的范圍，也就是說(shuō)，這款競(jìng)品是經(jīng)過(guò)非常大的改裝操作后，在原廠ECU根本無(wú)法滿足硬件要求的情況下，最合適的選擇。

　　3.外掛外掛改裝ECU簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)改變信號(hào)來(lái)改變執(zhí)行程序，用保護(hù)程序欺騙ECU。插電式改裝ECU的可調(diào)范圍在寫(xiě)入和更換之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）