發(fā)動機(jī)停止后，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)有輕微異響，一段時間后消失。

背景：異常聲音來自下圖中發(fā)動機(jī)水管。冷卻水管中的球閥和鎖銷在冷卻液的不斷沖擊下產(chǎn)生異響。水溫低于70時，異響消失。

具體原理如下

a水溫高于95時發(fā)動機(jī)停機(jī)，渦輪增壓器溫度很高，需要冷卻液來冷卻。此時，輔助冷卻劑泵V50開始工作。

b .由于鎖銷的尺寸偏差，在V50的作用下，冷卻液不斷沖擊球閥，球閥與鎖銷不斷碰撞，產(chǎn)生異響。

具體結(jié)構(gòu)如下圖所示。

DKU*和DKW*發(fā)動機(jī)的獨立水管都涉及到這個問題。涉及的水管零件號為06L.121.085.R(僅部分涉及)。

生產(chǎn)線解決方案：采用改進(jìn)的水管。

售后服務(wù)解決方案：

確保正確識別用戶投訴。這個問題和V50無關(guān)。更換V50罐不解決投訴，費用由經(jīng)銷商承擔(dān)。

沒有用戶的參與，沒有必要也不允許進(jìn)行維護(hù)的投訴。

熱車停穩(wěn)后，V50工作，球閥有沖擊，有輕微噪音是正常的。

個別水管偏差導(dǎo)致球閥撞擊聲大。