奧迪A5L 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

奧迪Q5L的前懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。五連桿獨(dú)立懸架可以提高底盤的質(zhì)感。其實(shí)奧迪的五連桿式前懸架是雙橫臂懸架，只是這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂分開成了單獨(dú)的連桿。奧迪的五連桿式前懸掛結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，成本也很高。但是這種懸掛結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是極高的操控性。

多連桿懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。多連桿懸架用四個(gè)連桿取代了雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂。有些多連桿式懸架有五個(gè)連桿，第五個(gè)連桿一般用來控制車輪參數(shù)。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高汽車的抓地力。如果抓地力提高了，汽車的操控性也會(huì)提高。獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車輪之間沒有連接，所以獨(dú)立懸架的操控性和舒適性更好。世界上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。對(duì)于底盤來說，只有好的懸掛結(jié)構(gòu)是不夠的，還要有好的工程師來調(diào)校。如果你對(duì)新奧迪Q5L感興趣，可以去試試。這輛車的駕駛質(zhì)量不錯(cuò)。