經(jīng)常有朋友問(wèn)小編，一萬(wàn)公里換胎有沒(méi)有可能延長(zhǎng)輪胎壽命？

這個(gè)沒(méi)有錯(cuò)，但我只想說(shuō)作為家用車是否有必要。今天，我就和大家聊聊，一個(gè)真實(shí)的觀點(diǎn)。

前輪比后輪磨損得快。因?yàn)槠嚨那拜啠?fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，也可能負(fù)責(zé)駕駛。

另外發(fā)動(dòng)機(jī)基本都在前面，都是前置的，所以車頭的重量比較重，前輪的磨損比后輪更快更厲害。

所以前輪可能磨損一半的時(shí)候，后輪可能只磨損1/3。

這個(gè)時(shí)候就會(huì)發(fā)生。換輪胎的時(shí)候，前輪狀況不好，后輪只磨損了一半，挺好的。

那么這個(gè)時(shí)候只要換前兩個(gè)輪胎，就會(huì)出現(xiàn)，換胎不同步。

前面是新胎，后面是舊胎，所以為了避免這種情況，就像很多朋友咨詢的那樣，我們會(huì)把輪胎跑一萬(wàn)公里，換胎。

將前改為后，后改為前，使前后輪交替磨損。

到下一次換胎的時(shí)候，讓整個(gè)輪胎均勻磨損。

然后我換的時(shí)候四個(gè)輪胎都一次性換完。更換后，四個(gè)輪胎都是新的，所以前兩個(gè)輪胎不是新的，后兩個(gè)輪胎是舊的。

需要每一萬(wàn)公里切換一次嗎？但是真的有必要每一萬(wàn)公里切換一次嗎？

這是我從后面換的輪胎，這是我前面的輪胎。其實(shí)這兩個(gè)輪胎基本都跑了一萬(wàn)多公里了。

從目前的情況來(lái)看，輪胎基本沒(méi)有太大的磨損。

因?yàn)楝F(xiàn)在絕大多數(shù)家用車基本都是跑著鋪路的，而且現(xiàn)在路況越來(lái)越好。

跑步的里程基本上是一年一萬(wàn)到一萬(wàn)多一點(diǎn)，很多時(shí)候不到一萬(wàn)公里。

所以，如果嚴(yán)格按照一萬(wàn)公里換胎，你有這個(gè)條件，你可以自己換，或者換，基本不需要成本。這個(gè)沒(méi)問(wèn)題。

但沒(méi)有這個(gè)條件，我個(gè)人認(rèn)為沒(méi)必要。

所以小編跟大家分享一個(gè)很真實(shí)的觀點(diǎn)，那就是如果是普通家用車，一年的行駛里程在一萬(wàn)公里左右。

跑步是在鋪路，所以這種情況下，其實(shí)不需要嚴(yán)格按照一萬(wàn)公里，來(lái)回切換，或者左右切換就可以了。

因?yàn)槿绻阆胱寗e人幫你做一次，這在大熱天向你收取30或50個(gè)工作小時(shí)的費(fèi)用是正常的。

這2-3萬(wàn)公里換一個(gè)問(wèn)題不大。即使你覺(jué)得麻煩，如果你不介意，這不是什么大問(wèn)題。不要改變它。

因?yàn)閾?jù)小編說(shuō)，據(jù)我所知，現(xiàn)在大部分家用車基本都是換輪胎的，不是因?yàn)檩喬ツテ屏?，而是因?yàn)檐圐g到了。

說(shuō)實(shí)話，從非常實(shí)用的角度來(lái)說(shuō)，對(duì)于普通家用車來(lái)說(shuō)，因?yàn)槟闩艿睦锍滩⒉婚L(zhǎng)。

而且路況基本良好，沒(méi)必要每個(gè)人都嚴(yán)格按照一萬(wàn)公里切換。

比較實(shí)際的建議是，兩到三年，或者兩三萬(wàn)公里，前后對(duì)調(diào)就差不多了。

當(dāng)然，在切換時(shí)，注意檢查是否有個(gè)別輪胎偏心。

如果輪胎是偏心的，要么進(jìn)行四輪定位，要么以斜角稍微調(diào)整偏心輪胎。

這種情況下，輪胎磨損會(huì)更均勻，因?yàn)榛Q的目的也是為了讓輪胎磨損和老化同步。