雷克薩斯有混合動力版和汽油版。混合動力版本的變速箱為電子無級變速箱(E-CVT)，汽油版本的變速箱為無級變速箱(CVT)。

CVT變速箱有自己的優(yōu)勢，可以讓發(fā)動機更長時間保持在高效工作狀態(tài)，行駛平穩(wěn)。此外，隨著傳動范圍的增加，無級變速器的尺寸增加最小。雷克薩斯UX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的變速箱在CVT的基礎上增加了兩套齒輪機構，可以負責低速時的動力傳遞。這樣整個系統的速度范圍不變，傳動效率大大提高。由于新變速箱的錐輪之間的夾角變小，整個傳動系統的響應速度得到了提高。

CVT系統主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶、液壓泵等基本部件。金屬帶由兩束金屬環(huán)和數百張金屬片組成。主動輪組和從動輪組均由活動盤和固定盤組成?；喛拷透椎囊粋瓤梢栽谳S上滑動，另一側是固定的?；顒颖P和固定盤都是錐面，它們的錐面形成V形槽與V形金屬傳動帶嚙合。發(fā)動機輸出軸輸出的動力先傳遞給CVT的主動輪，再通過V帶傳遞給從動輪，最后通過減速器和差速器傳遞給車輪驅動汽車。