到了冬天，全國(guó)各地都出現(xiàn)了大范圍的降溫，尤其是北方的用戶，已經(jīng)穿上了羽絨服。

隨著新能源汽車(chē)的普及，很多新能源車(chē)主在冬季也遇到了一些問(wèn)題，比如續(xù)航里程變短，充電時(shí)間變長(zhǎng)。那么冬季用車(chē)和新能源車(chē)有哪些注意事項(xiàng)呢？今天我們就為你列舉幾項(xiàng)，希望對(duì)你有所幫助。

盡量選擇室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)充電。

眾所周知，由于新能源汽車(chē)電池的特性，隨著氣溫的降低，電池電解液的活性會(huì)降低，電池的充放電能力也會(huì)變差，這也是用戶在冬季會(huì)覺(jué)得車(chē)用電池不耐用的原因。

據(jù)研究資料顯示，無(wú)論哪種鋰電池，在環(huán)境溫度較低的情況下，活性都會(huì)有不同程度的下降，降幅在10%-20%。另外，動(dòng)力電池的最佳工作溫度在25度左右。

所以有條件的用戶，冬天盡量選擇室內(nèi)車(chē)庫(kù)給自己的車(chē)充電，或者找一個(gè)白天陽(yáng)光能照在車(chē)位上的地方給自己的車(chē)充電。

根據(jù)需要給電池充電，及時(shí)充電。

在冬季，許多用戶會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛充滿電需要更長(zhǎng)的時(shí)間。這是因?yàn)樵诔潆姵跗?，?chē)輛會(huì)提前預(yù)熱電池，直到溫度達(dá)到一定條件才會(huì)開(kāi)始給動(dòng)力電池充電。

因此，用戶可以選擇在剛開(kāi)車(chē)后給車(chē)輛充電，這意味著車(chē)輛的動(dòng)力電池仍然保持在合適的溫度范圍內(nèi)，充電時(shí)將省略對(duì)電池的預(yù)熱步驟，充電效率將大大提高。此外，冬季用車(chē)時(shí)，用戶應(yīng)盡量避免電池用完后再充電，以免出現(xiàn)意外情況，導(dǎo)致車(chē)輛趴著。

平穩(wěn)駕駛和空調(diào)技能必不可少。

除了以上充電過(guò)程中的注意事項(xiàng)，其實(shí)還有很多"學(xué)習(xí)"關(guān)于新能源冬季車(chē)。畢竟動(dòng)力電池不僅要支持必要的能耗，后視鏡加熱、方向盤(pán)加熱、座椅加熱等功能配置也會(huì)消耗電池電量。其中，最突出的功能就是空調(diào)的使用。

在這里，用戶盡量不要過(guò)度開(kāi)啟。暖空氣應(yīng)該設(shè)定在正常體溫，這樣身體就不會(huì)感到冷。同時(shí)，風(fēng)量檔位應(yīng)設(shè)置得盡可能低，以保證車(chē)輛的耐力。或者用戶可以使用方向盤(pán)加熱和座椅加熱進(jìn)行加熱。這兩個(gè)功能的耗電量遠(yuǎn)低于熱空調(diào)。

另外，在行駛過(guò)程中，盡量少踩剎車(chē)，減緩動(dòng)力供應(yīng)，避免急加速、急剎車(chē)，從而提高能源經(jīng)濟(jì)性。

注意日常的汽車(chē)保養(yǎng)，安全永遠(yuǎn)是第一位的。

新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)一樣，也需要定期保養(yǎng)。除了電機(jī)和電池的定期保養(yǎng)，每天還要檢查車(chē)輛的各個(gè)方面。

比如胎壓設(shè)定在合理的范圍內(nèi)，胎壓過(guò)低會(huì)增加能耗，胎壓過(guò)高會(huì)降低輪胎的使用壽命。另外，冬季要及時(shí)清理車(chē)身上的污垢和積雪，尤其是充電口周?chē)?，避免充電隱患。