買車只是汽車整個生命周期中的必要支出之一，汽車后期的維護和使用成本也會占非常大的比重。輪胎在行駛過程中總是與地面摩擦，因此是需要經(jīng)常檢查的部位之一。輪胎往往三到五年就要更換一次，更換輪胎要花費數(shù)千美元。如果釘子玻璃等銳器損壞，要及時更換，但令人驚訝的是，釘子造成的輪胎磨損還是比較少見的，很多都是其他很不起眼的東西。

這種東西就是路上經(jīng)常能碰到的鵝卵石。開車上路盡量避開。比釘子還傷輪胎，很多車主都中招了。其實鵝卵石并不鋒利，甚至大部分鵝卵石都是光滑的，但是就是這種東西在極端的時候會造成輪胎損壞，主要是因為輪胎上的排水槽。當鵝卵石卡在排水槽中間時，經(jīng)過長時間的行駛，很可能會磨損鵝卵石。如果鵝卵石長時間不排出，這個位置很容易損壞。這時候就需要更換輪胎了，往往是在輪胎壽命遠未達到的時候。

有網(wǎng)友表示，既然輪胎上的凹槽這么容易卡住鵝卵石，為什么不把輪胎設計成光滑的呢？許多賽車輪胎是光滑的。輪胎上的凹槽其實很有用。首先，下雨或者路面有積水的時候，車輪上的凹槽可以快速排出輪胎與路面結合處的積水。如果連接處有很多水，附著力會降低很多，更容易因側滑而引發(fā)事故。

其次，帶凹槽的輪胎散熱更好。炎熱的夏天，溫度已經(jīng)很高了，輪胎和地面之間經(jīng)常會有摩擦，所以輪胎的溫度相對更高，所以溝槽有時會承擔一部分散熱功能。

那么如何才能避免長時間在胎槽中間嵌入鵝卵石呢？第一件事就是從源頭做起，行駛中盡量少靠右側行駛。為了排水，道路往往中間高兩邊低。反復滾動后小石子也會聚集在兩側，避開小石子多的地方可以減少卡在輪胎里的概率。其次，跑長途或高速后花幾分鐘檢查輪胎，如果發(fā)現(xiàn)石頭卡在凹槽里，不要不要扔掉它們，以免輪胎快速磨損。人生有好的一面，也有黑暗的一面。你永遠想象不到自己能有多黑。再善良的人，一旦失去理智，蟄伏在內心的魔鬼也會突然蘇醒，結局會比當時的現(xiàn)實更黑暗。