【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)端子的作用是接通或切斷起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火和電器線路，端子類型有0或LOCK，I或ACC，II或ON，III或START等。

　　汽車(chē)的點(diǎn)火線圈插頭的四條線分別是搭鐵線、信號(hào)線、電源線、信號(hào)線。

　　其作用是：

　　1、搭鐵線：靠這些搭鐵線來(lái)傳遞電流。

　　2、信號(hào)線：接發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的。

　　3、電源線：接電，提供電源的。

　　數(shù)控點(diǎn)火：在現(xiàn)代汽車(chē)的高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，已經(jīng)采用由微處理機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)，也稱數(shù)字式電控點(diǎn)火系統(tǒng)。這種點(diǎn)火系統(tǒng)由微電腦（計(jì)算機(jī)）、各種傳感器和點(diǎn)火執(zhí)行器三部分組成。

　　實(shí)際上在現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)中，汽油噴射與點(diǎn)火這兩個(gè)子系統(tǒng)都受同一個(gè)ECU控制，合用一組傳感器。傳感器基本上與電控汽油噴射系統(tǒng)中的傳感器相同，例如有曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、進(jìn)氣歧管壓力傳感器、爆燃傳感器等。

　　其中爆燃傳感器是電控點(diǎn)火專用的一個(gè)很重要的傳感器（尤其是采用了廢氣渦輪增壓裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)），它能夠監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否爆燃及爆燃的程度，作為反饋信號(hào)使ECU指令實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火提前，使發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)爆燃又能獲得較高的燃燒效率。

　　數(shù)字式電控點(diǎn)火系統(tǒng)（ESA）按照結(jié)構(gòu)分為分電器式與無(wú)分電器式（DLI）兩種類型。分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)只用一個(gè)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電，然后由分電器按照點(diǎn)火順序依次在各缸火花塞點(diǎn)火。由于點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈的通斷工作由電子點(diǎn)火電路承擔(dān)，因此分電器已取消斷電器裝置，僅起到高壓電分配職能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）