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蘇州昆山市 馬自達(dá)3 昂克賽拉最多優(yōu)惠6000元 最新報(bào)價(jià)

2023-02-21 09:06:25 作者:問答叫獸

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2021款 1.5L 自動質(zhì)美版 12.69萬 ↓0.60萬 12.09萬
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2021款 1.5L 自動質(zhì)悅版 12.99萬 ↓0.60萬 12.39萬
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2021款 2.0L 自動質(zhì)擎版 12.99萬 - 12.99萬
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2021款 1.5L 自動質(zhì)型版 13.59萬 ↓0.60萬 12.99萬
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2021款 2.0L 自動質(zhì)炫版 13.99萬 ↓0.60萬 13.39萬
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2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版 14.29萬 ↓0.60萬 13.69萬
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2021款 2.0L 自動質(zhì)耀版 14.79萬 ↓0.60萬 14.19萬
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2021款 2.0L 自動質(zhì)睿版 14.79萬 ↓0.60萬 14.19萬
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2021款 2.0L 自動質(zhì)尊版 16.89萬 ↓0.60萬 16.29萬
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2020款 1.5L 手動質(zhì)美版 11.59萬 ↓0.30萬 11.29萬
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2020款 1.5L 自動質(zhì)型版 13.59萬 ↓0.30萬 13.29萬
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2020款 2.0L 自動質(zhì)尚版 13.99萬 ↓0.30萬 13.69萬
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2020款 2.0L 100周年特別紀(jì)念款 15.99萬 ↓0.30萬 15.69萬
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2020款 2.0L 自動質(zhì)尊版 16.89萬 ↓0.30萬 16.59萬
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2020款 2.0L X壓燃尊榮型 18.99萬 ↓0.30萬 18.69萬
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2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 - 12.39萬
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2019款 云控版 三廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 - 12.39萬
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2019款 云控版 三廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 - 13.99萬
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2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 - 13.99萬
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2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 豪華型 14.99萬 - 14.99萬
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2019款 云控版 三廂 1.5L AT 尊貴型 15.09萬 - 15.09萬
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2019款 云控版 三廂 2.0L AT 尊貴型 15.59萬 - 15.59萬
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2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動型 15.99萬 - 15.99萬
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2019款 云控版 三廂 2.0L AT 旗艦型 16.29萬 - 16.29萬
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2017款 三廂 1.5L MT 舒適型 11.29萬 - 11.29萬
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2017款 兩廂 1.5L MT 舒適型 11.29萬 - 11.29萬
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2017款 兩廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 - 12.39萬
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2017款 三廂 1.5L MT 豪華型 12.89萬 - 12.89萬
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2017款 三廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 - 13.99萬
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2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型 14.99萬 - 14.99萬
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2017款 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動型 15.99萬 - 15.99萬
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2017款 三廂 2.0L AT 旗艦型 16.29萬 - 16.29萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭顯得十分靈巧,多邊形格柵采用了鍍鉻飾條修飾,視覺沖擊力十足。

  該車車身尺寸4662/1797/1445mm,軸距2726mm。車側(cè)呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。

  馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾給人一種非常簡練的感覺,中控臺采用了非對稱式的設(shè)計(jì),內(nèi)飾色調(diào)選擇了黑色,采用了銀色飾條裝飾,看著相當(dāng)干凈清爽。

  馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率158馬力,峰值扭矩202?!っ?,工信部綜合油耗5.8L/100km。

馬自達(dá)3 昂克賽拉在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道:“能以這個(gè)價(jià)格買下來,我覺得物有所值,因?yàn)槲乙婚_始的預(yù)算就在這個(gè)范圍內(nèi),然后了解了一下馬自達(dá)這款車的外觀和性能,覺得還不錯(cuò),于是就選了這款車?!?/p>

網(wǎng)友@phantom_lion說道:“壓燃版的發(fā)動機(jī)很給力,超高壓縮比的發(fā)動機(jī),對于日本人來說,創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)做的還是不錯(cuò)的,在市區(qū)給點(diǎn)油,過紅燈超車都是輕而易舉的事情,油門很積極,靈敏度也很好,方向盤也不錯(cuò),整體感覺還不錯(cuò),整體協(xié)調(diào)性很好,開起來很有感覺~;”

網(wǎng)友@gahong說道:“操控更是無與倫比,就像是一輛真正的駕駛者,指哪打哪,讓你體會到駕駛的樂趣。原廠輪胎不會給你太大的期待,所以沒幾天我就給它換了一雙新鞋,思路清晰,彎道飄逸,一個(gè)字:爽;”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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