【太平洋汽車(chē)】離合器操縱機(jī)構(gòu)的作用：1、換擋時(shí)通過(guò)離合器的分離與接合，既能及時(shí)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，又能及時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力；2、變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過(guò)載，保證汽車(chē)能平穩(wěn)起步。

　　離合器操縱機(jī)構(gòu)是駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和接合的一套機(jī)構(gòu)。它的作用是幫助駕駛者節(jié)省體力。

　　離合器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)對(duì)操縱機(jī)構(gòu)的要求、車(chē)型、整車(chē)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)條件等因素確定。按照分離離合器所用傳動(dòng)裝置的形式區(qū)分有機(jī)械式、液壓式和助力器式。液壓式操縱機(jī)構(gòu)是通過(guò)液壓主缸將駕駛員施于踏板上的力放大，以操縱離合器傳動(dòng)裝置，其特點(diǎn)是摩擦阻力小、質(zhì)量小、布置方便、接合柔和、不受車(chē)身外形影響。常見(jiàn)于中、高級(jí)轎車(chē)和輕型客車(chē)中使用。

　　機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)，以駕駛員的體力作為唯一的操縱能源，它有桿系和繩索傳動(dòng)兩種型式。前者的特點(diǎn)是關(guān)節(jié)點(diǎn)多，摩擦損失大，工作時(shí)會(huì)受車(chē)架或車(chē)身變形的影響，且不能采用吊式踏板，載貨汽車(chē)常用此類(lèi)機(jī)構(gòu)。后者的特點(diǎn)是可消除桿系的缺點(diǎn)，適用吊式踏板，但操縱拉索壽命較短，拉伸剛度較小，常用于中、輕型轎車(chē)，微型汽車(chē)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）