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至情至性 標致 407 coupe

2008-01-15 08:44 出處:其他 作者: 佚名 責(zé)任編輯: yangdonglin
  標致407coupe,屬于coupe車型,也就是我們常說的轎跑車。在當今這個玩“概念”的時代,什么千奇百怪的思維都會時不常冒出來,那么偷換概念的事也就不新鮮了!稗I跑車”一詞一般指普通4門轎車的雙門改裝版,英文中與之最貼切的應(yīng)該是“coupe”。

407-1.jpg


  當然,英文“coupe”的概念比較寬泛,有些跑車也歸入此范疇。相對來講,中文“轎跑車”約定俗成的定位更清晰一些,但也不排除有人利用這個概念做些文章。

  相反,407coupe是貨真價實的轎跑車。那么什么是真正的轎跑車,除了上述外表特征外,本人的理解應(yīng)該是底盤結(jié)構(gòu)以4門轎車為基礎(chǔ),兼具轎車的舒適性和跑車的運動性,外觀上有跑車特征(一般表現(xiàn)為雙門,但也不絕對,我認為奔馳的4門CLS當屬轎跑車行列)。

  407coupe明顯具備了上述特征,不但從外表上,也從駕駛感受中體現(xiàn)出來。407coupe是法國標致公司在在407轎車的基礎(chǔ)上精心打造出的一款轎跑車,與407的關(guān)系是既有傳承又有發(fā)展,當然傳承是主要的。407coupe與407轎車的區(qū)別主要在于外觀、內(nèi)飾和懸架調(diào)校上。

  一眼望去,407coupe比407轎車顯得更貼地、更兇猛、更流暢。雖然兩者的整體風(fēng)格比較接近,但細節(jié)部分還是存在著不小的差別。進氣口威猛了許多,再加上翼子板下部的魚腮裝飾條,前部有更強烈的進攻性。為了前后呼應(yīng)流暢,行李廂的開口變小了,但行李廂依舊寬大平整,尾燈造型也有所變化。側(cè)面看,車身更低,離地間隙也有所降低,顯出一種良好的空氣動力學(xué)特征。據(jù)廠方代表介紹,407coupe比407轎車更長、更寬、高度變低、后輪距加寬、但軸距不變。

  內(nèi)飾風(fēng)格更突出運動性,儀表臺采用與座椅同色的真皮包裹,印象中這是標致運動型車的一大特征,如標致307CC也采用這樣的裝飾。前排運動型座椅包裹性很好,軟硬適中。前排電動座椅可8方向調(diào)節(jié),腰靠部分手動調(diào)節(jié),司機座帶記憶功能。為了增加舒適度和強調(diào)跑車情節(jié),后排采用了雙座椅,每個人都有自己的獨立空間。后排座椅的側(cè)支撐也很好,中間有寬大的扶手可以放下。后排座椅還可以分開放倒,這倒是有點出乎我的意料,看來,407coupe在追求運動性的同時,對于方便性的考慮還很周到。

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標致407

優(yōu)點:外形設(shè)計高雅流暢,懸掛設(shè)計精良,過彎精良

缺點:品牌及較高售價,缺少性價比,后排空間不足

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