在傳統(tǒng)燃油車上，OTA升級(jí)主要集中在車機(jī)系統(tǒng)上，就跟你的手機(jī)一樣。對(duì)車機(jī)進(jìn)行OTA升級(jí)，全新的操作系統(tǒng)、新加入的功能，可以讓我們的用車生活保持在一個(gè)比較與時(shí)俱進(jìn)的狀態(tài)。

由于電動(dòng)車的集成度更高，OTA升級(jí)不僅能夠升級(jí)車機(jī)、輔助駕駛這種項(xiàng)目，就連電池、電控系統(tǒng)、充電速度等項(xiàng)目都能夠通過OTA進(jìn)行升級(jí)。OTA對(duì)于電動(dòng)車具有強(qiáng)大的使用場(chǎng)景，因此不少的造車新勢(shì)力都在大力宣傳OTA升級(jí)的好處。

在滿足新鮮感之余，OTA升級(jí)使用起來也是比較方便的,節(jié)省時(shí)間。

OTA的一些局限性

除了享受到OTA升級(jí)帶來的紅利以外，其實(shí)這種遠(yuǎn)程升級(jí)也會(huì)有一些局限性，甚至?xí)霈F(xiàn)一些負(fù)優(yōu)化現(xiàn)象。最近有不少純電動(dòng)車車主爆出，自己的愛車在下載OTA升級(jí)包后，車輛出現(xiàn)續(xù)航里程降低、充電速度變慢、發(fā)動(dòng)機(jī)功率受到限制等現(xiàn)象。

這涉及到一個(gè)權(quán)限的問題，這些車主在使用OTA升級(jí)前，系統(tǒng)并沒有告知其升級(jí)的內(nèi)容以及變化。即便是手機(jī)推送升級(jí)包，也會(huì)確認(rèn)將升級(jí)的內(nèi)容一一羅列，讓用戶清楚地了解升級(jí)的項(xiàng)目。而在此次風(fēng)波中，所推送的安裝包隱藏了這些項(xiàng)目，車主是毫不知情的。

另外一個(gè)問題就是，車企通過隱藏的手法對(duì)車輛進(jìn)行削弱，這種做法是否合理。車子的性能都是白紙黑字刻在銘牌上的，車企通過后期遠(yuǎn)程更改車輛性能，這樣的做法就是在侵害車主的利益。既然車輛已經(jīng)達(dá)不到當(dāng)時(shí)宣傳的水準(zhǔn)，那么買這款車的意義還剩下什么？

雖然“鎖電”的行為可以保護(hù)電池、提升充電的安全性，但在不告知車主的情況下進(jìn)行這種改動(dòng)，這是很多OTA升級(jí)都會(huì)出現(xiàn)的問題。