目前上汽通用在轎車領(lǐng)域有CT5和CT6車型。CT5 的主要競爭對手是寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），而CT6 的競爭對手是寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。但面對寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳A級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的入門市場，凱迪拉克一直沒有推出新品。但這種現(xiàn)象很快就會結(jié)束，而凱迪拉克首款入門級車CT4將于3月底正式發(fā)布！

新車的車身尺寸為476018151421mm，軸距為2775 mm，相比德系BBA的三款入門級車，這一尺寸占據(jù)了絕對優(yōu)勢。最重要的是，德系BBA的三款入門級車都采用了前后驅(qū)動的布局，而CT4可以肯定的是采用了前后驅(qū)動的布局，不僅擁有更先進(jìn)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，還進(jìn)一步提高了車輛的操控性。

外觀方面，CT4將延續(xù)凱迪拉克的最新設(shè)計(jì)語言，看起來和CT5很像，很有辨識度。大燈光源也將采用LED的形式。尾燈設(shè)計(jì)也很有個性，CT4的外觀對年輕人很有吸引力。

內(nèi)飾方面，CT4也是最新的家族設(shè)計(jì)，豪華感較之前的ATS有了質(zhì)的提升，用料也將延續(xù)凱迪拉克扎實(shí)的作風(fēng)。

除了前后驅(qū)的布局，CT4將繼續(xù)使用2.0T 8AT的動力組合，最大馬力230匹，在動力表現(xiàn)上也優(yōu)于寶馬1系、奧迪A3、奔馳A級。

售價方面，考慮到CT5的起步價為27.97萬，預(yù)計(jì)CT4的起步價在22萬左右，并且與凱迪拉克長期優(yōu)惠，終端售價很可能是20萬甚至低于20萬。對于年輕消費(fèi)者來說，在這個價位買一輛2.0T 8AT的前后驅(qū)豪華品牌跑車是很有吸引力的。