目前國內(nèi)汽車市場競爭越來越激烈，各大廠商不斷推出新車型搶占市場份額。雖然大部分車企注重技術(shù)創(chuàng)新，了解消費者的最新需求。但是有些公司盲目樂觀，搬起石頭砸自己的腳，自己積攢的口碑也就消耗殆盡了。威朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這個號碼更慘。曾經(jīng)一個月只賣出兩位數(shù)的汽車，人們不得不感到幸運。但最近威朗來了兩款新車，綜合性能相當不錯，可能有望成為新一代爆款。

外形設計不落俗套，兩種風格選擇多樣威朗新車命名為Pro和Pro GS，在外形設計上更加注重時尚元素的運用，以獲得年輕消費者的關(guān)注。前者采用了別克家族最新的設計語言，飛翼式的進氣格柵擺脫了臃腫的印象，但以簡潔干練的外觀更具魅力。其正面造型采用扁平化的思路，視覺延展性加強。新的"回旋鏢"LED大燈組比較獨特，夜間照明效果也很出色。漢（查成交價|參配|空間收縮配置增強，科技屬性尺寸第一。兩款新車的長度為4664mm，寬度為1786mm，比現(xiàn)款車型略小。這也讓外界感到意外。畢竟現(xiàn)在的消費者更渴望大空間，而其他競爭對手新車尺寸進一步升級。然而威朗還是反其道而行之。不知道別克在搞什么？配置方面，兩款新車都有了很大的提升，尤其是雙屏布局不僅觀感極佳，技術(shù)也不落后。將搭載最新的e-CONNECT 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，實用性加強。

動力輸出的浪子回來了，未來大有可為。三缸戰(zhàn)略被打破后，別克終于下定決心重啟四缸戰(zhàn)略，希望淘汰人對它的偏見。畢竟每個月都賣出了上千款明星款，而且威朗在國人心中還是有著特殊的情結(jié)。目前新車已經(jīng)解決了最大的弊端，重新搭載了四缸發(fā)動機，也有信心在8月開啟預售模式。只要質(zhì)量經(jīng)得起時間的考驗，那么它的銷量一定不用擔心。