國內電動車市場現(xiàn)在兩頭都很紅火，從入門級宏光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV到中高端特斯拉，韓偉，蔚來，都呈現(xiàn)出燃油車不相上下的銷量。但是，在最主流的價格區(qū)間，并沒有真正賣得好的明星產(chǎn)品。在高端市場站穩(wěn)腳跟后，比亞迪開始在主流價格區(qū)間上下功夫，其全新SUV PLUS近日曝光。

對于袁來說，這在比亞迪并不是很顯眼王朝家族。但是，這個元PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)生了顛覆性的變化。首先從設計上來看，與韓EV更為相似的前臉布局和更為動感協(xié)調的車身設計，讓其顏值有了很大的改變，看起來既有氣勢又有檔次。有顯著的改善。

除了造型，在尺寸上，Meta PLUS也是直接越級。它的車身達到了4455/1875/1615mm，軸距2720mm，完全達到了入門級緊湊型SUV的標準，整體更加接近日產(chǎn)逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。

車身尾部，元加采用了非常簡潔干凈的線條設計，同時采用了貫穿式尾燈。看起來還是很耐用的，辨識度很高。

雖然元加尚未公布內飾設計，但可能會參考宋加等車型采用類似的設計布局。至于用料，考慮到比亞迪一貫的風格，沒必要擔心它的質感和細節(jié)。

動力方面，元PLUS將搭載150kW電機。雖然這個參數(shù)和一些中高端車型相比只能算中等水平，但在合資緊湊型電動車市場也算是中等水標準。此外，還將搭載比亞迪刀片電池系統(tǒng)。參照元加的定位和實力，你覺得它能成為家用電動車市場的爆款嗎？