汽車abs執(zhí)行器作用
【太平洋汽車】汽車abs執(zhí)行器的作用是在汽車制動(dòng)時(shí),自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小,使車輪不被抱死,處于邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態(tài),以保證車輪與地面的附著力在最大值,沒(méi)有ABS的車,汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時(shí),容易出現(xiàn)輪胎抱死,也就是方向盤不能轉(zhuǎn)動(dòng),這樣危險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)隨之增加,很容易造成嚴(yán)重后果。
LS400轎車主要由ECU、4個(gè)車輪轉(zhuǎn)速傳感器、由油泵和三位電磁閥等組成的制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置及制動(dòng)報(bào)警裝置組成。
1.IG電源電路的故障診斷1首先檢查蓄電池電壓,應(yīng)在10~14V范圍內(nèi)。
2拆下帶連接器的ABS(和TRC)ECU,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置“ON”,檢查ECU連接器端子IG與GND之間的電壓,應(yīng)為蓄電池電壓。
3測(cè)量ECU連接器端子GND與車身搭鐵線之間的電阻,阻值應(yīng)為0Ω。
4從1號(hào)接線盒上拆下ECU—IG保險(xiǎn)絲并進(jìn)行檢查,若不導(dǎo)通,應(yīng)檢查所有與ECU—IG保險(xiǎn)絲連接的配線、元件是否短路;若導(dǎo)通應(yīng)檢查ECU與蓄電池之間的配線和連接器是否開(kāi)路。
2.ABS執(zhí)行器電磁繼電器電路的故障診斷1拆下空氣濾清器和管道,脫開(kāi)ABS執(zhí)行器連接器,檢測(cè)A1端子2與A2端子4之間的電壓,應(yīng)為蓄電池電壓。不正常則檢修蓄電池與ABS執(zhí)行器、ABS執(zhí)行器與車身搭鐵之間的配線和連接器。
2檢查ABS執(zhí)行器:A2端子2與端子5應(yīng)導(dǎo)通;A3端子2與A2端子4應(yīng)導(dǎo)通;A1端子2與A3端子2不導(dǎo)通。
若在A2端子2和5之間施加蓄電池電壓,則A3端子2與A2端子4之間不導(dǎo)通,A1端子2與A3端子2導(dǎo)通。不正常應(yīng)檢查ABS執(zhí)行器繼電器。
3檢查ABS執(zhí)行器電磁繼電器:端子1與3應(yīng)導(dǎo)通;端子2與4應(yīng)導(dǎo)通;端子4與5不導(dǎo)通。若在端子1和3之間施加蓄電池電壓,端子2與4應(yīng)不導(dǎo)通,端子4與5應(yīng)導(dǎo)通。不正常則更換電磁繼電器。
4檢查ECU與ABS執(zhí)行器之間的配線和連接器、ECU等。
3.ABS執(zhí)行器油泵繼電器電路的故障診斷1拆下空氣濾清器和管道,脫開(kāi)ABS執(zhí)行器連接器,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置“ON”,測(cè)量ABS執(zhí)行器配線側(cè)連接器A1端子1與車身搭鐵線之間的電壓,應(yīng)為蓄電池電壓,不正常則檢修蓄電池與執(zhí)行器之間、執(zhí)行器與搭鐵線之間的配線和連接器。
2檢查ABS執(zhí)行器連接器:A2端子1與5應(yīng)導(dǎo)通;A1端子1與A3端子3不導(dǎo)通。
在A2端子1和5之間施加蓄電池電壓,A1端子1與A3端子3應(yīng)導(dǎo)通。不正常則檢查油泵繼電器。
3檢查ABS油泵繼電器:端子1與2應(yīng)導(dǎo)通;端子3與4應(yīng)導(dǎo)通;在端子1與2之間施加蓄電池電壓,端子3和4應(yīng)導(dǎo)通。不正常則更換油泵繼電器。
4檢查ECU與ABS執(zhí)行器之間的配線和連接器,檢修ECU。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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