【太平洋汽車】汽車電子增壓器的作用是安裝在節(jié)氣門之前，增大的進(jìn)氣量可以被原車的空氣流量傳感器讀出，所以會(huì)隨之調(diào)整噴油量，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)速提高到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣量急劇增大，而這時(shí)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低的電子渦輪增壓器反倒成了車輛進(jìn)氣的最大阻力物體，進(jìn)而導(dǎo)致車輛的最大功率反而有所降低。

　　電子渦輪增壓器作用原理：

　　1、電動(dòng)增壓器的動(dòng)力來源其實(shí)還是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有效功，經(jīng)過電能轉(zhuǎn)換，其效率要比直接用皮帶連接的機(jī)械增壓器低一半左右，這就有點(diǎn)得不償失的感覺了。從理論上來講，電動(dòng)增壓器的效率是增壓器里最低的一種，甚至有拖累發(fā)動(dòng)機(jī)的可能；

　　2、電動(dòng)增壓器的流量根本達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣需求，因?yàn)槟壳案叨说臋C(jī)械增壓器轉(zhuǎn)速都在5萬轉(zhuǎn)以上，渦輪增壓器最高可以達(dá)到10多萬轉(zhuǎn)以上。而電動(dòng)增壓器的轉(zhuǎn)速只有區(qū)區(qū)幾千轉(zhuǎn)，進(jìn)氣流量根本難以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)。或許最多在低轉(zhuǎn)速起步的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)增壓效果罷了。到后來根本就是負(fù)壓；

　　3、不能與發(fā)動(dòng)機(jī)同步增壓，因?yàn)殡妱?dòng)渦輪的動(dòng)力是電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)速很難控制得和發(fā)動(dòng)機(jī)同步增壓；

　　4、電瓶壽命縮短90%，在低速時(shí)原車的發(fā)電機(jī)輸出功率不能滿足高功率的電能需求，所以只能從電瓶獲取電力，再在后期高轉(zhuǎn)時(shí)為電瓶充電，這就相當(dāng)于電瓶會(huì)長時(shí)間處于充電放電狀態(tài)，電瓶長則半年，短則幾天就報(bào)廢。一些山寨電渦的廠家說的對(duì)車子電瓶沒影響，那是絕對(duì)不負(fù)責(zé)的；

　　5、大電力需求，會(huì)引起一系列的隱患，導(dǎo)致車上用電設(shè)備不正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）