【太平洋汽車網(wǎng)?安慶優(yōu)惠促銷頻道】編輯從安慶多家廣汽傳祺經(jīng)銷商處了解到，目前傳祺GS3（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.3萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠 。

?安慶鼎譽廣汽傳祺本省

電話：4008159090-1526

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 POWER 235T 手動勁酷版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁爽版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁享版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁智版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 235T 手動勁取版 7.88萬 - 7.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁酷版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 235T 手動勁酷版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁爽版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁享版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動紅動版 9.68萬 - 9.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動炫動版 9.88萬 - 9.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁智版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 235T 手動舒享版 7.98萬 ↓1.30萬 6.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 235T 自動舒享版 8.98萬 ↓1.30萬 7.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動舒適版 7.38萬 - 7.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 手動舒適版 7.68萬 - 7.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動精英版 7.98萬 - 7.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 自動舒適版 8.28萬 - 8.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動豪華版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 手動精英版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 自動精英版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 自動精英版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 手動豪華版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 自動豪華版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 自動尊貴版 11.38萬 - 11.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動舒適版 7.38萬 - 7.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動精英版 7.98萬 - 7.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 自動舒適版 8.28萬 - 8.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動豪華版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 自動精英版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動精英版 9.68萬 - 9.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動豪華版 10.58萬 - 10.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動尊貴版 11.68萬 - 11.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　傳祺GS3車頭看起來十分柔和，格柵采用了分層式的設計，配合黑色飾物，給人一種簡潔之美。

　　該車車身長寬高4350/1825/1685mm，軸距2560mm。車側(cè)呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設計風格，簡約干凈的感覺撲面而來。

　　傳祺GS3內(nèi)飾設計看起來比較精簡，輔以銀色飾條，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　傳祺GS3配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩265?！っ?。

傳祺GS3在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@1234說道：“通過性不錯，輕松應對一般路面?！?/p>

網(wǎng)友@tingolu說道：“舒適是必須的，皮質(zhì)座椅柔軟舒適，看起來很高檔，座椅加熱，冬天的時候不用擔心座椅會冷。懸架也非常的靈活，既不松軟，也不僵硬，過了減速帶后砰砰作響，沒有任何的回彈和顛簸，細節(jié)處理的非常到位。整車胎噪、風噪、引擎噪音都很低，大概100公里左右的速度沒有特別明顯的噪音，經(jīng)常不知不覺就已經(jīng)跑到100碼了，我覺得挺好的，贊！”

網(wǎng)友@5859993說道：“外觀還行，側(cè)面線條不錯，但是尾部有點短，畢竟車身長度擺在那里。這輛車是最新款的，車身很拉風，排氣也很多，唯一的缺點就是輪胎不是馬牌的，噪音有點大！再跑，再跑！希望你們的配合能更好一些！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）