據(jù)外媒報道，知情人士透露，大眾和福特目前的合作存在分歧，雙方未能就大眾的金額達(dá)成一致美國對福特的投資美國的自動駕駛汽車領(lǐng)域。據(jù)悉，大眾一直拒絕投資福特美國自動駕駛汽車領(lǐng)域，并傾向于宣布雙方在該領(lǐng)域的合作。大眾出于對福特的自動駕駛技術(shù)。

另一方面，福特希望在向大眾尋求10億美元的投資后，大眾能再投資至少5億美元，因為其競爭對手通用汽車已經(jīng)與日本達(dá)成協(xié)議美國軟銀集團(tuán)(Softbank Group)和本田汽車(Honda Motor Co .)總計融資50億美元，使得通用汽車自動駕駛汽車部門Cruise的估值達(dá)到146億美元。

消息人士稱，談判中的另一個分歧是雙方將如何評估大眾汽車的資產(chǎn)美國的自動駕駛技術(shù)。與此同時，雙方還在就福特大眾MEB平臺的使用情況，包括使用該平臺生產(chǎn)的汽車數(shù)量以及福特應(yīng)該支付的費(fèi)用。然而，據(jù)知情人士透露，福特最早要到2024年才能使用該平臺。

有消息人士認(rèn)為，大眾和福特關(guān)于電動和自動駕駛汽車合作的談判迄今取得了進(jìn)展，但另一位知情人士表示，福特將選擇放棄其認(rèn)為不公平的東西。雙方的談判已經(jīng)進(jìn)行了幾個月，但還沒有給出最后期限。第三位消息人士稱，談判可能很快就會解決。

大眾和福特都拒絕對談判細(xì)節(jié)置評。大眾汽車在一份聲明中表示我們?nèi)栽谂c福特進(jìn)行公開和建設(shè)性的談判。"福特在一份聲明中說我們與公眾的會談仍在繼續(xù)，討論在許多領(lǐng)域取得了成果。具體細(xì)節(jié)確定后我們會分享更多消息。"

今年1月，大眾和福特宣布將聯(lián)合開發(fā)卡車和皮卡，并簽署了聯(lián)合開發(fā)電動和自動駕駛汽車技術(shù)的諒解備忘錄，旨在為兩家汽車制造商節(jié)省數(shù)十億美元。大眾首席執(zhí)行官迪斯和福特首席執(zhí)行官韓上個月對合作持樂觀態(tài)度，認(rèn)為涉及電動和自動駕駛汽車的交易將會敲定，但沒有說明具體時間。