【太平洋汽車網(wǎng) 亭湖區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)亭湖區(qū)多家起亞經(jīng)銷商最新報價，起亞K5凱酷（詢底價|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.6萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 270T CVVD 時尚版 16.18萬 ↓1.60萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T CVVD 煥新版 17.78萬 ↓1.60萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 380T GT-Line 煥新版 19.58萬 ↓1.60萬 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 380T GT-Line 旗艦版 20.58萬 ↓1.60萬 18.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T CVVD 時尚版 16.18萬 - 16.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T CVVD 豪華版 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T CVVD 豪華科技版 17.78萬 - 17.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 380T GT-Line 尊貴版 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 380T GT-Line 尊貴科技版 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 380T GT-Line 旗艦版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動時尚版 國V 16.48萬 - 16.48萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動時尚版 國VI 16.48萬 - 16.48萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2019款 K5 Pro 2.0L 自動豪華版 國V 17.38萬 - 17.38萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2019款 K5 Pro 2.0L 自動豪華版 國VI 17.38萬 - 17.38萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動豪華版 國V 17.38萬 - 17.38萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2019款 K5 Pro 1.6T 自動豪華版 國VI 17.38萬 - 17.38萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2017款 2.0L 自動十五周年特別版 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動GLS 16.48萬 - 16.48萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2016款 MX 2.0L 自動LUX 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2016款 SX 1.6T DCT LUX 18.08萬 - 18.08萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2016款 SX 1.6T DCT PRM 19.78萬 - 19.78萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2016款 2.0L Hybrid GLS 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2016款 2.0L Hybrid LUX 21.38萬 - 21.38萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2016款 SX 2.0T 自動PRM 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 起亞K5 2016款 2.0L Hybrid PRM 24.88萬 - 24.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　起亞K5凱酷車頭呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格，配合虎嘯式格柵，使車頭看上去十分靈巧。

　　這款車車身長寬高4980/1860/1445mm，軸距2900mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格，通過順滑的線條運用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　起亞K5凱酷內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，輔以銀色飾條，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　起亞K5凱酷配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩253?！っ?，工信部綜合油耗5.6L/100km。

起亞K5凱酷在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@PC12902822說道：“內(nèi)部空間不錯，座椅的高度合理，坐在車內(nèi)頭部不會感到壓抑，前后排腿部可伸展空間夠大，坐滿五人不是問題，后備箱的表現(xiàn)也達到了優(yōu)秀。”

網(wǎng)友@mingtingxi12說道：“這套座椅對我腰傷過的，我需要墊個東西，不然坐久不太舒服。過減速帶略微硬了點，總體來說還行，路面比較崎嶇噪音就挺大，平時開車內(nèi)隔音效果很不錯，有對比了雅閣，確實靜很多。過濾裝置感覺有點雞肋，過濾完好像沒啥區(qū)別，還有空調(diào)控制面板其實觸控不是很方便，還是實體按鍵比較好，開車時得瞄一眼才按得準(zhǔn)，這樣不太好。自己買了個電動腰靠，還不錯邊開邊按摩”

網(wǎng)友@equalmore說道：“雖然我買的這個版本，但是這個動力是真的比市面上一般的強勁太多了，而且還有5種駕駛模式可以隨意切換，工作生活兩不誤～”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）