法拉利612（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是法拉利旗下的前置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車。這款車使用的是5.7升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為f133f。法拉利612的發(fā)動(dòng)機(jī)是前置的，這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)。

法拉利612的5.7升自然吸氣v12發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為540馬力和588牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5250轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩，在7250轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是6速amt變速箱。

Amt變速箱是最早的自動(dòng)變速箱，是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。

amt變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相同，只是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機(jī)構(gòu)。

amt變速箱的控制機(jī)構(gòu)可以控制離合器的分離和結(jié)合，也可以控制變速箱的換擋。

法拉利612的前懸架采用雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙搖臂獨(dú)立懸架。

雙搖臂懸架可以提高車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

如果抓地力提高，汽車的操控性和速度也會(huì)提高。

法拉利612還配備了陶瓷通風(fēng)制動(dòng)盤。