35-50萬元排量2.1-2.5升全時四驅(qū)什么車省油
35-50萬元排量2.1-2.5升全時四驅(qū)的車有很多,比如撼路者,攬境,途昂X,今天我們就來看一看這些車的基本信息。
序號 | 車系 | 油耗 | 指導價 |
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Top 1 | 捷尼賽思G80 | 8.5升 | 36.28萬元-45.78萬元 獲取底價 |
Top 2 | 攬境 | 9.7升 | 29.99萬元-40.79萬元 獲取底價 |
Top 3 | 途昂X | 9.7升 | 28.5萬元-39.5萬元 獲取底價 |
Top 4 | 途昂 | 9.7升 | 29.5萬元-40.5萬元 獲取底價 |
Top 5 | 撼路者 | 10.1升 | 27.58萬元-37.48萬元 獲取底價 |
來源:太平洋汽車
36.28萬元-45.78萬元
捷尼賽思G80在售車型的價格范圍為36.28萬元到45.78萬元。捷尼賽思G80采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為8英寸,儀表盤看起來頗具的感覺,時尚的元素更容易被用戶所喜愛。前臉看起來十分,搭配多邊形格柵,看上去十分豪華,不失檔次感。長寬高是4995/1925/1465mm,軸距為3010mm。車側(cè)采用了的設計風格,通過順滑的線條運用,使得側(cè)面看著相當順暢。搭載了可開啟式全景天窗,能有效增加車內(nèi)空間的通透感,讓內(nèi)部整體乘坐氛圍更加高級。前后懸架都是多連桿式獨立懸架。
29.99萬元-40.79萬元
攬境在售車型的價格范圍為29.99萬元到40.79萬元。經(jīng)銷商最低報價為26.49萬元。攬境的前臉彰顯了的氣質(zhì),搭配多邊形格柵,穩(wěn)重大方,同時也有一定的精致感。長寬高為5152/2002/1792mm,軸距是2980mm,車側(cè)看起來頗具的感覺,看上去氣場十足。車尾設計上,車尾給人一種非常的感覺,采用了雙邊雙出裝飾設計,配合貫穿式的尾燈,整體造型還是很耐看的。再看一下后面,后備廂內(nèi)部比較規(guī)整,再加上后排座椅支持放倒,空間十分可觀。配備了可開啟式全景天窗,很大很通透,采光率非常棒,能夠很大程度地提升車內(nèi)的空間感。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。采用了雙圓環(huán)式設計,液晶屏尺寸為10.25英寸,儀表盤看起來十分,時尚的元素更容易被用戶所喜愛。
28.5萬元-39.5萬元
途昂X在售車型的價格范圍為28.5萬元到39.5萬元。經(jīng)銷商最低報價為27.5萬元。途昂X的標配了可開啟式全景天窗,采光效果很棒,能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉看起來十分,配合多邊形的格柵,看上去很漂亮。長寬高為4917/1989/1719mm,軸距為2980mm,車側(cè)采用了較為的造型設計,通過順滑的線條運用,使得側(cè)面看著相當順暢。車尾采用的造型設計,配合銀色的飾物,迎合了大部分消費者的口味。同時,尾燈采用了較為的造型設計,新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。采用了雙圓環(huán)式設計,液晶屏尺寸為10.2英寸,中規(guī)中矩的風格還算耐看。
29.5萬元-40.5萬元
途昂在售車型的價格范圍為29.5萬元到40.5萬元。經(jīng)銷商最低報價為28.5萬元。途昂的往后來看,后備廂空間表現(xiàn)不錯,第三排座椅支持放倒,在放置大件或者很長的物品時可靈活進行調(diào)整,實用性很高。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用的造型設計,給人一種較為活潑的感覺。大燈彰顯了的氣質(zhì),與周圍的車身線條相得益彰。長寬高是5052/1989/1773mm,軸距是2980mm。車側(cè)采用了的設計風格,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯。
27.58萬元-37.48萬元
撼路者在售車型的價格范圍為27.58萬元到37.48萬元。經(jīng)銷商最低報價為27.08萬元。撼路者采用了雙圓環(huán)式設計,顯示屏尺寸為4英寸,儀表盤看起來十分,整體風格雖然比較簡單,但功能比較全面。前臉給人一種很的感覺,采用了多邊形的格柵設計,搭配年輕的大燈,賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。長寬高為4892/1862/1837mm,軸距是2850mm,前后標配規(guī)格均為265/65 R17的輪胎。優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘,車頂行李架給人一種十分的感覺不但提升了美觀性,而且使它更具實用性。車尾采用的造型設計,配合貫穿式的飾物,整體布局非常舒緩,而且細節(jié)的處理也很到位。同時,尾燈呈現(xiàn)出的設計風格,整體設計比較美觀。搭載了前雙叉臂式獨立懸架帶穩(wěn)定桿,后多連桿整體橋式懸架帶瓦特連桿及穩(wěn)定桿的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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