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?嘉興駿寶行寶馬本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 120i M運動版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 120i M運動曜夜版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 125i M運動曜夜版 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 120i M運動套裝 20.38萬 ↓4.08萬 16.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 120i M運動版 20.58萬 ↓5.36萬 15.22萬 獲取底價 分期購車 2021款 120i M運動曜夜套裝 22.68萬 ↓5.22萬 17.46萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 120i M運動曜夜版 22.68萬 ↓5.90萬 16.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 125i M運動曜夜版 24.68萬 ↓4.69萬 19.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 125i M運動曜夜套裝 24.68萬 ↓4.20萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 120i 時尚型 19.88萬 ↓4.78萬 15.10萬 獲取底價 分期購車 2020款 120i M運動套裝 22.38萬 ↓5.60萬 16.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 125i 領(lǐng)先型M運動套裝 24.38萬 ↓5.88萬 18.50萬 獲取底價 分期購車 2020款 125i M運動套裝 26.38萬 ↓6.38萬 20.00萬 獲取底價 分期購車 2019款 118i 時尚型 19.88萬 ↓4.78萬 15.10萬 獲取底價 分期購車 2019款 118i M運動套裝 22.38萬 ↓5.28萬 17.10萬 獲取底價 分期購車 2019款 120i 領(lǐng)先型M運動套裝 24.38萬 ↓4.88萬 19.50萬 獲取底價 分期購車 2019款 120i M運動套裝 26.38萬 ↓5.19萬 21.19萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 118i 時尚型 19.98萬 ↓0.20萬 19.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 118i 時尚型 19.98萬 ↓0.20萬 19.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 118i 運動型 22.58萬 ↓0.20萬 22.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 118i 運動型 22.58萬 ↓0.20萬 22.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 118i 設(shè)計套裝型 25.78萬 ↓0.20萬 25.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 118i 設(shè)計套裝型 25.78萬 ↓0.20萬 25.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 120i 設(shè)計套裝型 28.78萬 ↓0.20萬 28.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 120i 設(shè)計套裝型 28.78萬 ↓0.20萬 28.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 125i 運動型 31.78萬 ↓0.20萬 31.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 125i 運動型 31.78萬 ↓0.20萬 31.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 118i 時尚型 20.48萬 ↓0.20萬 20.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 118i 運動型 22.98萬 ↓0.20萬 22.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 118i 設(shè)計套裝型 25.98萬 ↓0.20萬 25.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 120i 設(shè)計套裝型 28.98萬 ↓0.20萬 28.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 三廂 125i 運動型 31.98萬 ↓0.20萬 31.78萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　寶馬1系前臉給人一種非常新潮的感覺，中網(wǎng)采用直瀑式的設(shè)計，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車長寬高4462/1803/1448mm，軸距2670mm。車側(cè)呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，線條雖然簡單，但卻非常協(xié)調(diào)。

　　寶馬1系內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，飾以白色縫線，對年輕群體頗具吸引力。

　　寶馬1系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

寶馬1系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@馬順歡說道：“人生的第一輛車，開了有幾天了，感覺妙不可言！首先我覺得這個車真的沒有網(wǎng)上說的這么抖，希望沒有開過的人不要拿三缸說話，寶馬的調(diào)校還是很完美的！人家本身就是發(fā)動機起家的，硬生生拿別人的優(yōu)點說成別人的缺點，也是沒誰了。其次是動力方面，這款車有三個模式，只要愿意踩油門，推背感還是很強烈的！不過又要馬兒跑，又要馬兒不吃草，確實沒有哪個品牌能夠做到的！最后就是操控嘍，方向盤沒有虛位，我一個沒怎么開過車的人開著都沒問題，所以這個專為中國人定制的寶馬還是值得入手的！綜上所述：你覺得我買這個一系還是為了一個標(biāo)嗎？不知道你們會不會覺得我油耗低，這個我說明一下，店里剛出庫的時候我記得是16多，然后我一個高速從成都開到綿陽，就降到了5.6，主要是我技術(shù)不太好，用的是省油模式，怕太快了自己掌控不了。開幾天熟悉了，就跑到6.4了。我個人覺得如果省著點開可以控制在6個油之內(nèi)的?！?/p>

網(wǎng)友@小強說車說道：“不得不說寶馬的人體工程學(xué)，當(dāng)你坐進駕駛艙~駕駛欲望立馬被激活，座椅的包裹性以及舒適性還有座椅遠(yuǎn)超同級別的車！那種與車連為一體的感覺立馬油然而生！我通常都是把座椅調(diào)到最低，然后自我催眠自己是在開跑車[偷笑]當(dāng)電子系統(tǒng)全打開時駕駛這個車50碼過山道的彎你會有種在開后驅(qū)車的錯覺，感覺是后面的輪子推著你過彎挺舒服的?！?/p>

網(wǎng)友@nelson72說道：“每天早上上班的時候都會遇到堵車的情況，堵車的話大概要8.5個油左右，下午下班的時候堵車可能會更多，但是到了晚上加班的時候，道路就不那么擁擠了，油耗也就降到了7.5左右?？傮w油耗均拉到8個油左右，后期可能會降很多。不過我覺得，這個油耗應(yīng)該差不多了，對我這樣的上班族來說，應(yīng)該是沒問題的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）