“加滿(mǎn)”的兩種情況:

常說(shuō)的“滿(mǎn)”分為兩種，額定容量和車(chē)輛油箱的最大容量。判斷兩者的方法通常是加油時(shí)的第一跳和第二跳。汽車(chē)廠(chǎng)家在使用說(shuō)明書(shū)上注明的油箱容量是額定容量，而不是最大容量，因?yàn)橛拖浼訚M(mǎn)時(shí)已經(jīng)考慮到了安全隱患。根據(jù)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法(GB18296-2001)》，額定容量應(yīng)控制在燃油箱最大液體容量的95%。所以如果加上“額定容量”，其實(shí)油箱還是有一定的安全余量的。即使遇到高溫，汽油受熱膨脹，仍然有一定的空空間，不容易造成汽油從排氣孔溢出。因此，添加到“額定容量”是安全的。但將其加到最大容量甚至溢出，無(wú)疑是不安全的。過(guò)量加注會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溢出、機(jī)油壓力高、碳罐失效等安全問(wèn)題，影響行車(chē)安全。

加油時(shí)間:

可以選擇在還剩四分之一左右的時(shí)候加油。如果油量過(guò)少，油泵不能完全被油浸透，會(huì)影響其散熱，增加工作負(fù)荷，油箱底部的雜質(zhì)也可能造成堵塞。所以為了油泵的保護(hù)，最好不要等到油燈亮了再加油。

加油量:

加油時(shí)一般加在加油的第一個(gè)跳槍上，是提醒已經(jīng)達(dá)到最大額定容量。第一次跳槍后，再加一點(diǎn)，有風(fēng)險(xiǎn)。超過(guò)額定容量加油可能會(huì)導(dǎo)致漏油、通氣孔堵塞、碳罐損壞等問(wèn)題。所以一定要按照標(biāo)定的額定容量合理加油，切不可過(guò)多，以免麻煩，埋下安全隱患。