【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 秦皇島優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)秦皇島捷購(gòu)汽車(chē)最新報(bào)價(jià)，途岳（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.2萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?秦皇島捷購(gòu)汽車(chē)多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 15.86萬(wàn) ↓4.20萬(wàn) 11.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 17.56萬(wàn) ↓4.20萬(wàn) 13.36萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 18.16萬(wàn) ↓4.20萬(wàn) 13.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI 兩驅(qū)R-Line 18.16萬(wàn) ↓4.20萬(wàn) 13.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版 19.76萬(wàn) ↓4.20萬(wàn) 15.56萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330TSI 四驅(qū)豪華版 20.16萬(wàn) ↓4.20萬(wàn) 15.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 21.66萬(wàn) ↓4.20萬(wàn) 17.46萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI 兩驅(qū)R-Line 18.88萬(wàn) - 18.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版 20.48萬(wàn) - 20.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版 20.88萬(wàn) - 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途岳前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上矩形格柵，讓車(chē)頭設(shè)計(jì)看上去較為靈巧。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4453/1841/1632mm，軸距2680mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平滑的線條從車(chē)頭一直貫穿至車(chē)尾。

　　途岳內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺(jué)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　途岳配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ住?/p>

途岳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@625443347說(shuō)道：“這款車(chē)的性價(jià)比我覺(jué)得還是可以的，在同級(jí)別里肯定是很突出的一款車(chē)子！”

網(wǎng)友@linziwwt說(shuō)道：“真皮的方向盤(pán)，手感觸摸細(xì)膩，吸汗也較好，熱天手心出汗多也不會(huì)長(zhǎng)期觸摸變得黏黏糊糊。而且方向盤(pán)調(diào)校精準(zhǔn)，不過(guò)我最喜歡的是急轉(zhuǎn)彎和快速變道途岳帶來(lái)的穩(wěn)定性，車(chē)身的側(cè)傾感很小，讓我感覺(jué)特別踏實(shí)。底盤(pán)高通過(guò)性也較好，在泥地、沙地，輪胎的帶來(lái)的抓地力也可以讓我從容駛過(guò)。雖然整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但我還是要實(shí)誠(chéng)的指出用車(chē)過(guò)程中的不足，1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然油門(mén)輕盈，但踩油門(mén)帶來(lái)的動(dòng)力真的很平常，尤其在開(kāi)空調(diào)上坡的情況，動(dòng)力會(huì)有一些疲憊感?！?/p>

網(wǎng)友@narikana說(shuō)道：“這款車(chē)子動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，油門(mén)踩下去能夠感受到他那種充沛的動(dòng)力，方向盤(pán)打起來(lái)也比較的靈敏，而且指向精準(zhǔn)度也不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）