【太平洋汽車】發(fā)動機連桿的油孔作用是使?jié)櫥图皶r地輸送到連桿小端及其襯套上起潤滑作用，此孔若產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象，將加速襯套的磨損，降低其使用壽命，使發(fā)動機過早地產(chǎn)生敲擊聲。

　　1、連桿小端及襯套上的潤滑油孔此小孔的功用是，使?jié)櫥图皶r地輸送到連桿小端及其襯套上起潤滑作用，此孔若產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象，將加速襯套的磨損，降低其使用壽命，使發(fā)動機過早地產(chǎn)生敲擊聲。

　　2、對活塞頂部背面進行噴油冷卻的噴孔對于某些強化程度較高的柴油機的活塞，因常規(guī)的冷卻已不能滿足要求，因而采用了對活塞頂部進行噴油冷卻的結(jié)構(gòu)措施。其中應(yīng)用得較多的是，通過連桿中心油道引來潤滑油經(jīng)在連桿小頭頂端設(shè)置的噴孔，對活塞頂部背面進行噴油冷卻（如6120Q型、三菱DC型系統(tǒng)柴油機）；有的機型在潤滑油道處設(shè)有專用噴嘴，對活塞頂部背面進行噴油冷卻（如6140型、日產(chǎn)RD8型柴油機）。

　　在使用中要保證這些噴孔（嘴）暢通，否則活塞頂部將因得不到噴油冷卻而使整個活塞的溫度升高，增加活塞頂部和活塞環(huán)的熱負荷，從而使其熱膨脹增加，甚至使活塞在缸筒內(nèi)的運動受阻。

　　3、空氣濾清器除塵罩上的排塵孔有的發(fā)動機其空氣濾清器的排塵罩上沒有積塵杯（如4115、2125和195等型柴油機），而是在除塵罩上與氣流旋轉(zhuǎn)方向相反地開有兩個切向排塵孔，這樣便可依靠慣性連濾清邊除塵。如果排塵孔堵塞，則不能及時地將灰塵排出，并且還會影響其他微粒的過濾，從而增加了進氣阻力，使發(fā)動機因供氣不足而產(chǎn)生功率下降的故障。

　　4、曲軸箱上的通氣孔發(fā)動機工作時，總會有一部分可燃氣體和廢氣經(jīng)活塞環(huán)和氣缸壁的間隙進入曲軸箱內(nèi)。進放曲軸箱內(nèi)的燃油蒸氣凝結(jié)后將稀釋機油，廢氣中的酸性物質(zhì)和水蒸氣將侵蝕零件和使機油性能變壞（稀釋、老化和結(jié)焦）。另外，進入曲軸箱內(nèi)的氣體將使箱內(nèi)溫度和壓力均升高，造成機油從油封、襯墊等處滲出；由于活塞的往復(fù)運動，曲軸箱內(nèi)的氣體壓力在周期性地變化，影響發(fā)動的正常工作，嚴重時會使曲軸箱內(nèi)的機油上竄至燃燒室和氣缸蓋罩內(nèi)。為了避免出現(xiàn)上述各種現(xiàn)象，發(fā)動機上都設(shè)有通風裝置，以平衡曲軸箱內(nèi)、外的氣壓。

　　使用中若出現(xiàn)燒機油、機油沿接合面外泄、機油過早變質(zhì)和發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等現(xiàn)象時，應(yīng)檢查曲軸箱通風裝置是否有效；應(yīng)保證通氣孔暢通，負壓閥片不得變形、粘連或裝錯，呼吸管不得彎折或堵塞，單向閥不得裝反，不得用木塞代替加油螺塞。

　　5、油箱蓋上的通氣孔為了防止油箱內(nèi)燃油因振蕩而濺出及油蒸氣的逸失和外部灰塵進入，油箱應(yīng)加蓋且密封。但當燃油因消耗使油面降低時，油箱內(nèi)將形成一定的真空度，使油泵失去吸油能力；另外，當氣溫很高時，燃油蒸發(fā)，油蒸氣將使油箱內(nèi)壓力過大。這兩種情況都要求當油箱內(nèi)、外產(chǎn)生壓力差時能自動地與大氣相通。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）