【太平洋汽車網(wǎng) 泉州優(yōu)惠促銷頻道】寶馬X1新能源（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型SUV，根據(jù)泉州寶馬經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，寶馬X1新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠11.99萬(wàn)元。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 xDrive 30Le 尊享型 39.98萬(wàn) ↓11.99萬(wàn) 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 xDrive 30Le 尊享型 39.98萬(wàn) - 39.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive 25Le 里程升級(jí)版 39.38萬(wàn) - 39.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive 25Le 豪華型 39.38萬(wàn) - 39.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 xDrive 30Le 尊享型 39.98萬(wàn) ↓10.79萬(wàn) 29.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 xDrive 30Le 尊享型 39.98萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive 25Le 豪華型 39.38萬(wàn) ↓3.94萬(wàn) 35.44萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive 25Le 里程升級(jí)版 39.38萬(wàn) ↓3.94萬(wàn) 35.44萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 xDrive 25Le 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 xDrive 30Le 尊享型 39.98萬(wàn) ↓4.80萬(wàn) 35.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X1新能源前臉呈現(xiàn)出利落的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上雙腎式格柵，整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。

　　該車長(zhǎng)寬高4565/1821/1613mm，軸距2780mm，車側(cè)顯得非?？犰牛煨蜕霞訌?qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來(lái)更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

　　寶馬X1新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并輔以黑色飾板，另外非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　寶馬X1新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩165?！っ?，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程110Km。

寶馬X1新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wwtql說(shuō)道：“尤其是坐車時(shí)間過(guò)久的話腰部和腿部還是比較勞累的，增加兩個(gè)靠墊可以稍微緩解”

網(wǎng)友@張勝?gòu)?qiáng)說(shuō)道：“至于車的油耗就看你怎么用了。如果平時(shí)上下班，只需要晚上充上電，白天去上班時(shí)用電，可以做到幾乎不用油，非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用。跑長(zhǎng)途時(shí)油電混動(dòng)，也非常經(jīng)濟(jì)。但注意在沒(méi)有電的情況下油耗會(huì)增高很多，可就不省油了。”

網(wǎng)友@匆忙間說(shuō)道：“車頭不失憨厚，略有霸氣。側(cè)身有陽(yáng)剛之氣，就是車尾處理的不好，雖說(shuō)不用主流的流線型，硬派也可以做些層次和棱角出來(lái)啊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）