【太平洋汽車網(wǎng) 余杭區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)余杭區(qū)多家本田經(jīng)銷商最新報價，飛度（詢底價|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4000元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會獲更高優(yōu)惠 。

?杭州新世紀(jì)廣汽本田多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 1.5L CVT潮啟版 8.18萬 ↓0.20萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮享版 8.68萬 ↓0.40萬 8.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮跑版 9.58萬 ↓0.40萬 9.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮越版 9.98萬 ↓0.40萬 9.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版 10.48萬 ↓0.40萬 10.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮越Max版 10.88萬 ↓0.40萬 10.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L 手動舒適版 7.38萬 - 7.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L CVT舒適版 8.18萬 - 8.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L CVT舒適天窗版 8.58萬 - 8.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L CVT潮跑版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L CVT潮跑+版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.5L CVT豪華版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 1.5L CVT潮啟版 8.18萬 - 8.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮享版 8.68萬 - 8.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮跑版 9.58萬 - 9.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮越版 9.98萬 - 9.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版 10.48萬 - 10.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L CVT潮越Max版 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　飛度車頭采用過時的線條，看起來非常老氣，搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，設(shè)計取向偏保守，并不搶眼。

　　這款車尺寸4109/1694/1537mm，軸距2530mm，車側(cè)采用平滑的線條，有棱有角的造型設(shè)計，很輕易就營造出了霸氣威武的視覺效果。

　　飛度內(nèi)飾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風(fēng)格，中控臺采用了硬塑料材質(zhì)，色調(diào)選擇了灰白雙色，采用白色飾條進(jìn)行修飾，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　飛度配備了1.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩155?！っ祝ば挪烤C合油耗5.3L/100km。

飛度在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@qqw1028說道：“儲物空間大，尤其后儲物箱，寬敞，只要有序碼放，即使外出旅游的所需物品一應(yīng)可以裝下，并且還綽綽有余?！?空間設(shè)計亮點:車內(nèi)前排設(shè)計就不用說，后排空間感很大，乘坐舒適感強(qiáng)。乘坐空間:分別是在乘員后排乘坐時，腿部和身體整體舒適感很好。車內(nèi)儲物能力:飛度兩側(cè)車門及副駕駛前排儲物箱上下兩格，這樣的設(shè)計真的很貼心，也體現(xiàn)出廣本的人性化設(shè)計理念。后備廂容積:后備箱空間足夠大，即使自駕游也能滿足一家人儲物需要?？梢哉f綽綽有余。”

網(wǎng)友@lfjs說道：“簡直不要不要的，在如此低的油耗中，加油是相當(dāng)給力，沒開節(jié)能模式，一樣省油，雖然2.7的漢蘭達(dá)一樣加速度，可是飛度的油耗少了一半，實在無法比擬，開空調(diào)負(fù)重加速:開空調(diào)的話明顯多了0.5L左右的油耗，不過無所謂，給油還是反應(yīng)迅速。日常加速動力:輕踩油門，放開的快還是會有頓挫感，2.5的奇駿，2.7的漢蘭達(dá)完全沒有頓挫感，別的車沒開過，只是這頓挫感有點強(qiáng)烈，希望繼續(xù)耐用”

網(wǎng)友@shl1205說道：“這一代座椅比第三代大多了，據(jù)說是重新設(shè)計的。座椅里骨架也重新設(shè)計的，包裹性支撐性都不錯，托住開起來很舒服，開三四個小時不累腰，這點挺好，之前開凱越，跑倆小時能累斷腰，真要命啊，可惜的是后排不是魔術(shù)座椅。改魔術(shù)座椅四五千，如果使用不多的人，沒必要改，不小的花費(fèi)，偶爾用幾次，不必改，浪費(fèi)錢”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）