對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天介紹的這款傳祺GS4 PLUS（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為14.28萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　傳祺GS4 PLUS前臉風(fēng)格看上去較為新潮，配合大尺寸的直瀑式中網(wǎng)，為整車提升了一定的檔次。

　　傳祺GS4 PLUS車尾看起來(lái)非常沉穩(wěn)，排氣布局采用雙邊雙出的設(shè)計(jì)，搭配年輕的倒鉤型尾燈，車尾沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。

　　傳祺GS4 PLUS內(nèi)飾看起來(lái)十分青春，非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　傳祺GS4 PLUS配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩390?！っ祝ば挪烤C合油耗7.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，傳祺GS4 PLUS配備了全速域自適應(yīng)巡航、內(nèi)置行車記錄儀、陡坡緩降、CarPlay等配置，配置表現(xiàn)沒得說(shuō)，大大提升了用車便利性。傳祺GS4 PLUS的車尾采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 390T 自動(dòng)星云版?傳祺GS4 PLUS底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 390T 自動(dòng)星云版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@老白蠻瘋狂說(shuō)道：“操控出乎意料的順手，上手難度極低，沒有因?yàn)檐噷拰?dǎo)致畏手畏腳，正因?yàn)槲沂鞘畮啄犟{齡的老司機(jī)，所以更能感受到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和地盤之間的聯(lián)系。減震略弱，沒有德系硬朗，但犧牲的支撐力并沒有換來(lái)乘坐的舒適性，有點(diǎn)兩頭不討好，可惜了，感覺明明可以做得更好的。轉(zhuǎn)向靈敏，方向盤轉(zhuǎn)向力度有輕重選擇，這一點(diǎn)要點(diǎn)贊，很人性化，我就喜歡偏重的力度。指向性還是比較精準(zhǔn)的，當(dāng)然比不了那些操控王者，但在家用層面來(lái)看是稱職的?！?/p>

網(wǎng)友@aaa3344333說(shuō)道：“每個(gè)人的動(dòng)力都不一樣，每個(gè)人的動(dòng)力要求都不一樣，我試過(guò)2.0T，動(dòng)力更強(qiáng)，價(jià)格也更貴。綜合考慮之后，他覺得1.5 T應(yīng)該是綽綽有余的，而且還能節(jié)省油耗，長(zhǎng)期使用的話，價(jià)格會(huì)更便宜。”

網(wǎng)友@dewey888說(shuō)道：“動(dòng)力極為強(qiáng)勁，油門也很靈敏。平順性打個(gè)85分，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，能接受，如果再順暢一些就完美了。加速推背感:加速很給力，深踩油門前，方向盤需要把握住，否則會(huì)嚇你一跳的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）