2021年9月初買(mǎi)的比亞迪Pro，買(mǎi)的都是10萬(wàn)出頭的頂級(jí)產(chǎn)品。

說(shuō)買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有糾結(jié)是不現(xiàn)實(shí)的。買(mǎi)的時(shí)候咨詢(xún)了很多身邊的朋友親戚，包括一些做二手車(chē)或者汽車(chē)銷(xiāo)售的人。結(jié)果90%的人都在貶低純電動(dòng)車(chē)。不要買(mǎi)東西，你會(huì)后悔的。我們冬天睡覺(jué)(我們是北方內(nèi)蒙古的)。什么？五年后，汽車(chē)貶值到無(wú)人接手的地步.諸如此類(lèi)。反正有啥說(shuō)啥。那就是說(shuō)你買(mǎi)不到。結(jié)果就是好幾個(gè)月都沒(méi)決定買(mǎi)不買(mǎi)。

然后一個(gè)朋友的話(huà)讓我醒悟了。

他說(shuō)：“你買(mǎi)電車(chē)的初衷是什么？”

我說(shuō)：“上班不走路。還有一點(diǎn)就是省錢(qián)。家里的燃?xì)廛?chē)一個(gè)月差不多1000塊?！?p>他說(shuō)：“我再問(wèn)你一遍，你咨詢(xún)過(guò)的人，有幾個(gè)是真的買(mǎi)了電動(dòng)車(chē)用的？”

我說(shuō)：“好像沒(méi)有?！?p>然后他說(shuō)：“沒(méi)關(guān)系。你問(wèn)一個(gè)蒙古人，龍蝦好吃嗎，魷魚(yú)夠壯嗎。他能告訴你你想要的答案嗎？”“買(mǎi)車(chē)就像娶媳婦一樣。感覺(jué)對(duì)了，就果斷開(kāi)始。滿(mǎn)足你的需求，滿(mǎn)足你的需求才是合適的。不要問(wèn)這個(gè)問(wèn)那個(gè)?！?p>然后，果斷拿下。

提車(chē)后，一切都充滿(mǎn)了新鮮感，焦慮，不安等各種心情。辦完所有手續(xù)，然后上路。因?yàn)閲?guó)家政策補(bǔ)貼純電車(chē)，沒(méi)有購(gòu)置稅和車(chē)船稅，所以我真的很享受。畢竟10萬(wàn)的車(chē)加起來(lái)近萬(wàn)元。

然后是第一次給我們小白充電。我有自己的地下停車(chē)位。于是買(mǎi)車(chē)后第一時(shí)間聯(lián)系了比亞迪指定的安裝單位，工作人員當(dāng)天下午就去現(xiàn)場(chǎng)安裝了。工作效率還是值得表?yè)P(yáng)的。第二天晚上下班，我們的小白電池還剩30%多。然后我和老婆就開(kāi)始糾結(jié)了，因?yàn)椴迳铣潆娊宇^后，儀表盤(pán)會(huì)顯示充滿(mǎn)電需要的時(shí)間。整整六個(gè)小時(shí)。然而充電的時(shí)候是晚上7點(diǎn)，按照他的時(shí)間正好是凌晨1點(diǎn)。我該怎么辦？我不能半夜一點(diǎn)去地下室拔插頭。但是如果充滿(mǎn)了，會(huì)損壞電池嗎？最后不管三七二十一，我把它灌滿(mǎn)了，直到第二天早上去上班。然后我咨詢(xún)了4S商店。據(jù)說(shuō)有充電預(yù)約功能，就像鬧鐘一樣。你設(shè)置成晚上十二點(diǎn)開(kāi)始充電，他會(huì)自動(dòng)十二點(diǎn)開(kāi)始工作。或者不拔就自動(dòng)斷電，不影響續(xù)航，但不建議一直插著。畢竟還是小心使用比較好。

第一次充電后，我慢慢開(kāi)始了日常的正常使用。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的使用。一些數(shù)據(jù)出來(lái)了。

首先是我每次充電消耗的電量。我充到30%就充了。小白的官方續(xù)航里程是401公里，每次剩余里程超過(guò)120的時(shí)候我都會(huì)給它充電。也就是說(shuō)，每次充電的續(xù)航時(shí)間在280公里左右。用電量40千瓦時(shí)，我們當(dāng)?shù)仉妰r(jià)0.405元，還是比較便宜的。這是40*0.405=16.2元。也就是說(shuō)，每次充電的成本是16.2元。我來(lái)說(shuō)說(shuō)它的實(shí)際續(xù)航里程。因?yàn)槭蔷旁拢狈降奶鞖夂苓m合，白天大概十到二十度，開(kāi)車(chē)不用開(kāi)空調(diào)。晚上基本不出門(mén)，不算。屆時(shí)，實(shí)際電池壽命和電池壽命可以達(dá)到90%。這樣一次充電電能就是280*90%=252公里。相當(dāng)于每公里16.2/252=0.064元/公里。通俗地說(shuō)，就是每公里6.4美分。你覺(jué)得好香嗎？真的好香。以我和我媳婦為例。我們單位比較近，所以每天開(kāi)一輛車(chē)。單程每次17公里，一天34公里。34*0.064=2.18元。對(duì)他們兩個(gè)來(lái)說(shuō)都比坐公交便宜。兩個(gè)人坐公交車(chē)一天來(lái)回要花十二塊錢(qián)。

那就快冬天了。不言而喻，北方的冬天是可以理解的。說(shuō)實(shí)話(huà)，對(duì)電車(chē)很不友好。經(jīng)過(guò)一個(gè)冬天的使用，暖風(fēng)正常開(kāi)啟，多媒體基本開(kāi)啟的時(shí)候。我的計(jì)算是小白只能達(dá)到官方里程的一半。是的，如果你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)的話(huà)，是一半。401公里的續(xù)航只剩200公里。真的很離譜。不過(guò)還好我有自己的充電樁。充電特別方便，感覺(jué)沒(méi)什么影響。唯一的影響就是一周一次充電變成了兩次充電。畢竟停好車(chē)插上充電線一分鐘解決真的不難。還有一個(gè)就是每公里耗電量會(huì)翻倍。變成了0.12元。這種情況一直持續(xù)到3月底氣溫回升，然后恢復(fù)正常。

另外，維護(hù)這一塊。自去年以來(lái)，小白只在首保期間去過(guò)一次4S店。因?yàn)槭妆Ｃ赓M(fèi)，所以今年的保養(yǎng)費(fèi)為零。真的是零。到現(xiàn)在為止，小白還沒(méi)有達(dá)到一年零兩個(gè)月的二次保養(yǎng)里程。因?yàn)殡娷?chē)是兩萬(wàn)公里一次維護(hù)。我覺(jué)得正常家庭一輛車(chē)一年的行駛里程大多在1.5萬(wàn)到2萬(wàn)之間是非常合理的。如果是油車(chē)，保養(yǎng)的次數(shù)是三四次，而電車(chē)只需要保養(yǎng)一次(不知道一次要多少錢(qián)。因?yàn)檫€沒(méi)到公里，據(jù)說(shuō)比油罐車(chē)便宜很多。這不是省下的真金白銀嗎？

還有保險(xiǎn)?？傇诰W(wǎng)上看電車(chē)保險(xiǎn)貴。加上十年的保險(xiǎn)費(fèi)，多余的錢(qián)都?jí)蚣佑土??？吹竭@些言論真的很想笑。每個(gè)人都知道誰(shuí)擁有汽車(chē)。保險(xiǎn)有三種基本類(lèi)型：交強(qiáng)險(xiǎn)和車(chē)損險(xiǎn)。強(qiáng)險(xiǎn)就不用說(shuō)了，全國(guó)統(tǒng)一。即使你用十年的車(chē)，他也是一樣的。當(dāng)然，你的低風(fēng)險(xiǎn)率是有折扣的。這個(gè)和三者一樣，和你個(gè)人的用車(chē)習(xí)慣有很大關(guān)系。也就是說(shuō)，這兩種保險(xiǎn)的費(fèi)用和你的車(chē)是什么車(chē)沒(méi)有關(guān)系。老司機(jī)應(yīng)該知道。唯一的區(qū)別是車(chē)損險(xiǎn)。車(chē)損險(xiǎn)和你車(chē)的現(xiàn)值有關(guān)。也就是說(shuō)，如果你現(xiàn)在的車(chē)價(jià)值10萬(wàn)，你就保10萬(wàn)，價(jià)值5萬(wàn)，你就保5萬(wàn)。也就是說(shuō)和人們常說(shuō)的保存率有關(guān)。油罐車(chē)的價(jià)值在逐年遞減，所以車(chē)損險(xiǎn)的費(fèi)用也在逐年遞減。況且有軌電車(chē)的價(jià)值當(dāng)然是逐年遞減的，而且遞減的幅度大于運(yùn)油車(chē)。按理說(shuō)它的車(chē)損險(xiǎn)保費(fèi)也應(yīng)該比油車(chē)下降幅度大。這是有趣的地方。相反，有軌電車(chē)的車(chē)損險(xiǎn)比油罐車(chē)的降幅要小?？偟膩?lái)說(shuō)，未來(lái)幾年電車(chē)的車(chē)損險(xiǎn)會(huì)比油罐車(chē)貴。這是為什么呢？我一說(shuō)大家都明白了。是因?yàn)橛熊夒娷?chē)的成分和運(yùn)油車(chē)不一樣。有軌電車(chē)無(wú)非就是一個(gè)鐵殼的三電系統(tǒng)，大家都懂。電車(chē)上最值錢(qián)的是什么：電池。它占了整車(chē)太多的價(jià)值。而且是脆弱不可分割的一部分。而且近幾年它的價(jià)格不降反升。一年比一年高。這導(dǎo)致了有軌電車(chē)的價(jià)值逐年貶值。但是它的配件一直在增值。這是很不正常的現(xiàn)象。還有什么是車(chē)損險(xiǎn)？沒(méi)錯(cuò)：車(chē)損險(xiǎn)就是你車(chē)上的配件。你的配件價(jià)值一直很高，它的溢價(jià)當(dāng)然也會(huì)相應(yīng)提高。不然你以為保險(xiǎn)公司是福利機(jī)構(gòu)。當(dāng)然不是。這是電車(chē)比運(yùn)油車(chē)更危險(xiǎn)的根本原因。高多少真的不好。估計(jì)一兩百吧。畢竟一年的車(chē)損才一千多不到兩千，可比油車(chē)貴幾百。我覺(jué)得不太可能。反正我完全可以接受。不可能像網(wǎng)上說(shuō)的，把油錢(qián)花在十年保險(xiǎn)上。一點(diǎn)依據(jù)都沒(méi)有。

最后說(shuō)說(shuō)今年的整體感受。如果讓我給小白打分，我會(huì)打90分。對(duì)我的家人來(lái)說(shuō)，那真的很合適。一年的經(jīng)歷就是一個(gè)字：爽。雖然冬天續(xù)航極低。但是冬天只有三個(gè)月。平均一年一公里還是不到一毛錢(qián)。我特別留意了一下。一年下來(lái)，我一共花了1200元電費(fèi)。跑了15000公里。每公里0.08元，比油車(chē)少的不是一點(diǎn)點(diǎn)。當(dāng)然，有一個(gè)前提。必須滿(mǎn)足兩個(gè)條件：

第一，我家里有充電樁，不在外面充(目前一次都沒(méi)在外面充過(guò))。

第二，不要長(zhǎng)跑。

目前我兩個(gè)條件都符合。所以我的用車(chē)體驗(yàn)很完美。無(wú)論是城市堵車(chē)時(shí)的安靜感，還是超車(chē)時(shí)加速的快感，都能滿(mǎn)足我的所有要求。而且成本極低。

如果你我有相同的用車(chē)環(huán)境，我強(qiáng)烈建議你一定要從純電車(chē)開(kāi)始。

如果以上兩項(xiàng)有一項(xiàng)不滿(mǎn)足，請(qǐng)慎重考慮。真的會(huì)讓你焦慮到懷疑人生。

結(jié)束