北汽新能源ev160這款車，很多人都叫它北帕，因?yàn)檫@款車會(huì)有很大概率斷電，也就是在電量還剩20%、30%甚至40%的時(shí)候，突然歸零，直接壞掉，以至于很多人認(rèn)為ev160的電池很不好。事實(shí)上，并非如此。這種大面積故障的根本原因是這款車的電池管理系統(tǒng)過于激進(jìn)，更傾向于使用體驗(yàn)而非電池保護(hù)。這個(gè)不能簡(jiǎn)單的說好壞。當(dāng)你花兩個(gè)小時(shí)給本來一個(gè)小時(shí)就能充滿的電池充電時(shí)，你可能不會(huì)感謝車廠保護(hù)了你的電池。這就是我說的過多傾向于使用經(jīng)驗(yàn)的意思。然而，實(shí)際情況是，BAIC在平衡電池管理方面做得并不好，大規(guī)模電池停電就是明證。

這車有個(gè)時(shí)間點(diǎn)，就是2016年1月1日。在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)之前購買的車輛，只有三電六年質(zhì)保，也就是今年1月1日已經(jīng)過保，而2016年1月1日之后購買的車輛，質(zhì)保是八年，也就是還有兩年左右。這意味著一旦過保后出現(xiàn)停電，維修費(fèi)用需要自己承擔(dān)。

先說停電的真正原因。有兩種情況。一種是單體極壞甚至損壞。這種情況下，只有一個(gè)辦法，拆包更換單體。更多的情況其實(shí)是單體之間的不平衡造成的。對(duì)于這種情況，最好的辦法是在拆包后單獨(dú)補(bǔ)充單體，已經(jīng)達(dá)到平衡。

關(guān)鍵是，無論哪種情況，拆包都是必須的，會(huì)產(chǎn)生很多費(fèi)用，那么有沒有辦法不拆包呢？

我們需要用一個(gè)設(shè)備，叫can box，100多塊錢就可以在閑魚搜索買到。將盒子連接到車輛和計(jì)算機(jī)的obd接口，啟動(dòng)車輛并打開軟件。你可以看到軟件有很多功能，但是不要隨意點(diǎn)擊任何按鈕，切記，否則后果很嚴(yán)重，我們只用這個(gè)軟件來平衡。點(diǎn)擊start can鏈接，可以看到can框的紅燈開始閃爍。你可以看到電池電壓被一個(gè)接一個(gè)地讀出。如您所見，有十個(gè)標(biāo)簽代表十個(gè)從板。ev160有兩個(gè)從板，每個(gè)有50個(gè)單元。我們等他把100個(gè)細(xì)胞都讀出來。

然后點(diǎn)擊平衡打開。打開后動(dòng)力電池會(huì)斷開，車輛會(huì)顯示故障。不要害怕。如果是正常的，可以看到所有的單元格都會(huì)有綠色方塊，說明平衡已經(jīng)開始了。不要關(guān)鑰匙，可以關(guān)軟件關(guān)電腦，車輛繼續(xù)平衡。

不要擔(dān)心錯(cuò)誤，只是要確定。

這種平衡的速度很慢，不會(huì)一次解決斷電的問題。最好的辦法是多做幾次，一次的時(shí)間不要超過兩個(gè)小時(shí)，電池的平衡會(huì)慢慢恢復(fù)。需要停車的時(shí)候，直接把鑰匙關(guān)掉就行了。

這種方法并不是對(duì)所有停電都有效，就像視頻里說的，只對(duì)不平衡引起的停電有效，而且均衡的速度很慢，是一個(gè)緩慢的均衡過程，需要多次操作才能有效。此操作需要在電池充滿電或電量低時(shí)進(jìn)行。我的方法是每次充滿電后操作一次。大概過了十幾次，停電問題有了很大的改善。