近日，中汽中心汽車(chē)測(cè)評(píng)管理中心公布了接力星穿越LC-NCAP碰撞成績(jī)，其綜合得分率為85.7%，達(dá)到C-NCAP“五星”標(biāo)準(zhǔn)。而星月L也成為了2021年新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)，行業(yè)內(nèi)第一款五星級(jí)車(chē)型，讓這款車(chē)的安全性能更值得用戶信賴。

而這一切都是因?yàn)樗?a target="_blank" class="cmsLink">吉利用CMA架構(gòu)平臺(tái)打造的車(chē)！CMA架構(gòu)是沃爾沃和吉利聯(lián)合開(kāi)發(fā)的第一個(gè)全新架構(gòu)。目前，它是中國(guó)唯一可以與MQB和TNGA競(jìng)爭(zhēng)的造車(chē)平臺(tái)，因此其實(shí)力不容小覷。

吉利CMA平臺(tái)最大的賣(mài)點(diǎn)就是沃爾沃的祖?zhèn)靼踩?！沃爾沃，我們就不多說(shuō)了，只說(shuō)CMA平臺(tái)下星月L的‘安全性’。

第一，不同場(chǎng)景下的安全性。

在大多數(shù)人的認(rèn)知中，衡量汽車(chē)安全性的標(biāo)準(zhǔn)是汽車(chē)本身的重量和硬度。其實(shí)并不是。除了堅(jiān)硬厚重，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)帶來(lái)的傳力也是保護(hù)乘客安全的重要一環(huán)。

在路面上，星月L過(guò)彎時(shí)的形狀變形非常小，與靈活的底盤(pán)形成鮮明對(duì)比，使其在行駛過(guò)程中像一個(gè)恒定的‘鐵籠子’一樣牢固。在未鋪裝的路面上，切換到越野模式，使其動(dòng)力達(dá)到最強(qiáng)狀態(tài)，四驅(qū)的動(dòng)力會(huì)使電子限滑，減少動(dòng)力的損耗?？傊?，這些表現(xiàn)都?xì)w功于由79%高強(qiáng)度鋼制成的基礎(chǔ)車(chē)架設(shè)計(jì)和與沃爾沃共同打造的CMA架構(gòu)。

原材料的安全性星月L在安全設(shè)計(jì)上采用了全球最高的安全標(biāo)準(zhǔn)，充分保障了乘客的安全。高達(dá)79%的車(chē)身骨架采用超高剛性鋼材，其抗扭剛度和輕量化系數(shù)在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平，由此可見(jiàn)這款車(chē)在用料上非同尋常的安全性。

智能配置的安全性

首先說(shuō)一下它搭載的Galaxy OS。該車(chē)配備540全景影像，在行駛和停車(chē)時(shí)可以看到車(chē)周?chē)蛙?chē)下的所有盲區(qū)，保證乘客安全，避免車(chē)輛擦碰。

其次，可以保證用戶的健康和安全！車(chē)內(nèi)采用仿皮和絨面材料，車(chē)載空氣凈化器和PM2.5過(guò)濾裝置使車(chē)內(nèi)無(wú)異味。這也說(shuō)明它對(duì)內(nèi)飾的用料和配置更加講究，不會(huì)僅僅因?yàn)閮r(jià)格比同級(jí)別同配置的合資競(jìng)品車(chē)型低就使用成本更低的劣質(zhì)材料，這也算是把沃爾沃的優(yōu)勢(shì)運(yùn)用到自己身上了。

最后，座椅的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，座椅的包裹性和支撐性設(shè)計(jì)的恰到好處，相當(dāng)于一個(gè)兼具安全性和舒適性的座椅，注重用戶體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，星月L是一款非常厲害的產(chǎn)品！也說(shuō)明吉利敢于投資發(fā)展自主品牌，有潛力。